⑴ 汽車網上報價到底可信不可信
大多數購車用戶當需要購車時，一般會先在網路平台上查詢汽車報價，看到心儀的汽車時，如果價格優惠力度很多就會到店看車詢價。但等你到達實體店去看車時，卻發現4S店報價和平台報價不相符。這中間有什麼貓膩嗎？這其實是4S店玩的低價策略吸引客戶到店看車。下面咱們就一起說說平台低價到店高價的貓膩。
一、逐步添加優惠力度
假如車型平台報價優惠2萬元，當你到店後，銷售會告訴你沒有這個優惠力度，一般情況當你首次到店時，銷售都不會給你最大的優惠條件，首先要確定你的購車意向，是否准備在近期購車，因為一般客戶購車極少情況會首次到店直接購車，所以不會給你最大的優惠力度，畢竟能多賺一點錢也能多拿提成。
當你多次去4S店經過軟磨硬泡後，銷售才會給你相對較大的優惠力度，所以去4S店購車時，銷售每次給的優惠價格都不一樣。
二、捆綁銷售
假如車型平台報價優惠2萬元，但是有個別商家卻能優惠3萬，這又是怎麼回事呢？這個優惠力度差價1萬是有條件的，一般都是要捆綁保險，加裝車型配置，按揭購車等等，羊毛出在羊身上，優惠多反而有可能要花更多的錢。
三、地區差異化
同一款車型各個地區的優惠力度不一樣，部分大城市一級經銷商是有任務指標的，每年要賣出多少輛車（廠家會給獎勵），即使不賺錢也要想辦法銷售；還有一些二級經銷商沒有指標任務，只能靠賣車賺錢，所以優惠力度較小。
四、銷售網不同
現在多數的4S店都是由廠家規定的銷售網路，比如有的4S店為一網，有的卻為二網，每一個網優惠許可權不一樣，如果一網能最大優惠7000的話，二網卻只能優惠5000元。平台看的是一網價格，到店看到的卻是二網價格，所以有差距。二網銷售的車輛一般都是在一網那裡拿車，所以如果你有渠道的話可以走一網銷售渠道，這樣的優惠力度會達到最大化。
總的來說，平台的車型報價和優惠力度只能作為一個參考，可以以平台的優惠價格去4S店作為一個談判價格，從而獲得更大的優惠力度。買車時不能著急，可以軟磨硬泡，最終會優惠更多，當然，如果你是土豪不缺錢，那也就隨意了。
⑵ 買車，有人報價比4S店低好多，而且說可以在4S店提車，不知道可行不可信啊，求明白人指點……
買車實體店好，網購的質量又沒有實體店的有保障。
⑶ 為什麼網上汽車報價都比4S店實際價格都低
大多數購車用戶當需要購車時，一般會先在網路平台上查詢汽車報價，看到心儀的汽車時，如果價格優惠力度很多就會到店看車詢價。但等你到達實體店去看車時，卻發現4S店報價和平台報價不相符。這中間有什麼貓膩嗎？這其實是4S店玩的低價策略吸引客戶到店看車。下面咱們就一起說說平台低價到店高價的貓膩。
一、逐步添加優惠力度
假如車型平台報價優惠2萬元，當你到店後，銷售會告訴你沒有這個優惠力度，一般情況當你首次到店時，銷售都不會給你最大的優惠條件，首先要確定你的購車意向，是否准備在近期購車，因為一般客戶購車極少情況會首次到店直接購車，所以不會給你最大的優惠力度，畢竟能多賺一點錢也能多拿提成。
當你多次去4S店經過軟磨硬泡後，銷售才會給你相對較大的優惠力度，所以去4S店購車時，銷售每次給的優惠價格都不一樣。
二、捆綁銷售
假如車型平台報價優惠2萬元，但是有個別商家卻能優惠3萬，這又是怎麼回事呢？這個優惠力度差價1萬是有條件的，一般都是要捆綁保險，加裝車型配置，按揭購車等等，羊毛出在羊身上，優惠多反而有可能要花更多的錢。
三、地區差異化
同一款車型各個地區的優惠力度不一樣，部分大城市一級經銷商是有任務指標的，每年要賣出多少輛車（廠家會給獎勵），即使不賺錢也要想辦法銷售；還有一些二級經銷商沒有指標任務，只能靠賣車賺錢，所以優惠力度較小。
四、銷售網不同
現在多數的4S店都是由廠家規定的銷售網路，比如有的4S店為一網，有的卻為二網，每一個網優惠許可權不一樣，如果一網能最大優惠7000的話，二網卻只能優惠5000元。平台看的是一網價格，到店看到的卻是二網價格，所以有差距。二網銷售的車輛一般都是在一網那裡拿車，所以如果你有渠道的話可以走一網銷售渠道，這樣的優惠力度會達到最大化。
總的來說，平台的車型報價和優惠力度只能作為一個參考，可以以平台的優惠價格去4S店作為一個談判價格，從而獲得更大的優惠力度。買車時不能著急，可以軟磨硬泡，最終會優惠更多，當然，如果你是土豪不缺錢，那也就隨意了。
⑷ 買車時，4s店和汽貿店價錢差別好大，靠譜嗎
4S店比汽貿店貴是非常正常的，不管是在汽貿店還是4S店買車，都可以在全國享受正規的三包和售後，同樣的車型，如果汽貿店和4S店的差價在3000元以上，我建議在汽貿店買車；如果差價在3000元以內，我建議在4S店買車。
不管怎麼說，如果廠家不是太大，還是建議大家將4S店作為購車的第一選擇，如果差價非常大的話，就可以從汽貿店買車。
⑸ 網上的車價能相信嗎
其實網上報價看看就好，當作一個參考就行。不要說一看見優惠很多就興沖沖的去回了，建議打個電話答簡單詢問下。這些網站、APP的報價的話更多的是一個吸引顧客到店看車的策略，現在雖然說電商很發達，但是汽車對於許多家庭來說都是一個大件，網上下定金的很少，更多的只是在網上看看報價，探探路，具體的還是要到店談。但這個優惠並不意味著沒有意義，這些優惠價往往貼近著底價，大概是在優惠價底線的70%-80%之間，也就是說網上的報價並不是底價，還是有還價的餘地的。
⑹ 經朋友介紹不經過4s店買車便宜一半，這事靠譜嗎
這個價格便宜的太多那麼肯定不靠譜，因為車價經銷商都不掙錢主要還是整保養和保險，所以建議考慮好了
⑺ 汽車之家上面的優惠價格靠譜嗎
汽車之家的車型報價分為兩種，官方指導價格和當地經銷商報價。官方指導價格專是廠家定價的，全國屬都是一樣的。但是經銷商報價是當地經銷商結合本店實際運營情況填寫的。所以汽車之家的報價並不是說不準，而是和實際提車價是有差異的，僅僅只是參考而已。
現在的汽車消費市場不好，很多經銷商在網路上填寫的都是綜合報價，這也是無奈之舉，作為客戶來說，下單肯定會先給優惠多的留下信息，所以經銷商經常和精品、保險、分期等結合做出一個較低綜合優惠價格希望客戶能夠給自己留下聯系方式。
即使是報綜合優惠價格，汽車之家也會根據市場的情況對於經銷商報價做限制，控制在市場平均優惠以下的百分之多少。也有的成交價格比汽車之家報價優惠的還有多。
⑻ 為什麼一些汽車報價只有指導價，而實際價格需要到店裡談，有貓膩嗎
這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。
這篇文章主要分為以下幾個部分：
- 指導價和落地價的關系；
- 4S店為什麼不能明碼標價？
- 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
- 4S店還有哪些你看不到的貓膩？
汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。
舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。
同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。
所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？
四、4S店還有哪些你看不到的貓膩？寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！
簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。
但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。
⑼ 網上賣車4s店，同一款車型，為什麼綜合店的要便宜非常的多！綜合店，是什麼意思可靠嗎買車
千萬不要在北京那些所謂的綜合店，就是路邊店買車，否則會很糟心的，我把自己親身經歷告訴大家，引以為鑒：
1、這些所謂的綜合店會在網上掛出很多車型優惠一萬至幾萬不等，抓住大家愛佔小便宜的心裡吸引過去購買，首先跨省購買很多售後問題解決起來麻煩，被騙後維權跨區域，你的時間成本、金錢成本耗不起的，他們就是看重這一點才敢使用拖字訣的。以我所看的58車網，北京晟起汽車銷售服務有限公司為例，購買的是16款寶駿560豪華版為例，先看一下綜合店網上報價
就是這樣一張收據。當我們自己花錢繳納了購置稅，再回北京找他們時。這些黑心銷售和店面就變臉了，撕破臉皮說你看合同上面怎麼寫的，我們沒說給你買購置稅、全險什麼的，空口無憑。關於這個收據我寫的只是一個申請兩萬九千元的優惠，能不能申請下來，還不知道。滿腔怒火你只能壓著，一旦你動手，他們店面十幾個男的，就會上面要動手打你，說他們店沒有攝像頭，打了你警察來了，沒有證據，你只能白挨打。即使你不動手，和他們講道理，他們也會威脅你，氣勢洶洶的要打人，並且言語上對你進行辱罵，激怒你，他們就有動手的機會了。
6、所以在這里奉勸要去北京綜合店購車的朋友千萬不要去，還是去當地4S店比較好，否則人生第一輛車本來是開心的事，卻變得無比糟心。即使你錄音做證據什麼的，他們也不怕，有的是招數對付你，報警或者消協來處理，也需要時間，他們一般在當地有背景，僅僅是採用拖字訣就能把你耗得沒脾氣。