❶ 別克英朗為啥這么便宜
因為銷售量多，英朗的性價比高，不僅僅是它的優惠幅度大，豐富的配置回也是它超答高性價比的體現。各種安全配置、輔助功能配置都算得上這個級別中的佼佼者，智能互聯、Carplay/Carlife、倒車雷達、胎壓監測、電子穩定控制系統、盲區預警等等，它都有。
英朗現在的價格優勢，11.59萬的低配車型，目前國內最高降價6.3萬，直接將它的底線下拉至了5.29萬，而配置最高的旗艦型，售價14.39萬。
國內最高降價也高達6.4萬，裸車價也降到到7.99萬。這種逼近5折的售車方式，是在其他品牌和車型上從來都沒有出現過的，但從價格方面來說，消費者入手還是非常劃算的。
(1)英朗為啥優惠多擴展閱讀
英朗的性價比高，不僅僅是優惠幅度大，豐富的配置也是它超高性價比的體現。各種安全配置、輔助功能配置都算得上這個級別中的佼佼者，智能互聯、Carplay/Carlife、倒車雷達、胎壓監測、電子穩定控制系統、盲區預警等等，都有。
之前有不少車主說買英朗超值，因為它的引擎蓋是鋁合金的，相對於鋼材來說，鋁合金最大的優勢是在保證同強度的前提下，讓整車減重1/3，從而提高整車機械性能，只是鋁合金的成本要比鋼材高出差不多2/3。
❷ 別克英朗現在優惠四萬多，明年還會漲價嗎
估計明年不會再漲價了，配置和優惠明年可能會好些。
❸ 別克英朗優惠完七萬X啥意思
七萬X就是七萬多的意思，意思是後面的千百，別克英朗優惠完七萬多就可以買到的意思了，七萬多的裸車價落地大概在十萬之內，不超過十萬。
❹ 精打細算還是英朗劃算，優惠5萬入手英朗，落地8.8萬買貴了嗎
剛需購車，去年的時候還打算買個落地10來萬的，但疫情確實給我上了一課，人還是要給自己留點後路的，尤其是像汽車這種消費品，真的是夠用就行。今年年初幾個月都沒有收益，日子相對過得也不是特別富裕。
以上內容就是別克英朗車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注英朗這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新四缸英朗的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 【車主點評:別克英朗優惠力度大車子的確不錯】
#選車理由 其實選擇這款車主要是因為朋友的推薦，然後自己也是抱著試一試的態度去4s店看的，然後當時一眼就相中了他，主要是車子的優惠力度挺大的，非常有誘惑力，這個性價比可以趕得上國產車了。
#最滿意 個人對這個車子最滿意的地方，首先是它的價格價格不貴，然後優惠力度大。就有一種撿便宜的感覺，當然車子方面的確是挺不錯的，別克的車子還是挺讓人滿意的，做工品質也是比較信得過，然後車子的銷量也高，後期的維修保養也是比較省錢。
#最不滿意 要說哪裡有不滿意的話，就是個人覺得車子的輪轂方面設計的，不是特別的讓我喜歡，當然這都只是個人的想法，也不算是個問題。
#空間 車子的空間日常使用絕對沒有問題，作為生活中的代步車是完全不錯的，坐在車里非常的寬松，後排的話坐三個人也是比較不錯，不會覺得太壓抑。
#外觀 車子的外觀看起來還是比較有質感的。第一眼就喜歡上了他的外觀，覺得他的外觀整體設計比較紳士，然後也比較干凈，是我喜歡的類型，不是那種特別張揚的外觀造型。
#內飾 車子的內飾方面也是挺不錯的，坐在車里不會給你覺得特別廉價的感覺，整體做工還挺豪華的，而且操作的按鍵質感也是非常不錯。
#動力 車子的動力說不上特別強吧，但是也是非常不錯的，開起來還是挺舒服的，起步平穩，想超車的時候大點給油門也都是比較輕松的，作為我的代步車是完全夠用的。
#操控 車子的操控方面其實沒什麼可講的，因為我對這方面也不是特別的懂，對於我這個技術不太熟練的人來說，能輕松的駕馭，對我來說就可以了。
#舒適性 車子的舒適性還是挺不錯的，首先車子的座椅用料上不錯，坐在上面挺舒服的，然後軟硬程度也剛剛好，空調製冷方面也是挺給力的。
#油耗 油耗的話大約也就7.2個左右，這個表現還是相當不錯的。還要啥自行車，相當的省油了。
❻ 【車主點評:優惠力度巨大的英朗讓我眼前一亮】
#選車理由 買家之前我就咨詢了身邊很多懂車的朋友，在我的預算范圍內，他們都推薦我的是大眾車，但是我個人不喜歡千篇一律，滿大街都是。後來自己去4S店看車的時候正好看見了這款英朗，剛剛上市，而且優惠力度還很大，四萬多，太有吸引力了。深入了解之後，感覺各方面都很不錯，外觀比較時尚，空間合適，油耗也不高，關鍵價格這塊真的是太實惠了！
#最滿意 最滿意的話，應該就是這輛車子的外觀和價格了，我覺得英朗的外觀設計的還是挺有格調的，不會老氣，其實像我這樣沒有成家的人，開起來的話也很合適。而且有了這輛車之後，生活方便了很多，再也不用去大汗淋漓的擠公交，花費大把時間。還有就是它的價格真的非常親民，包上路的話也才花了9.9W，合資的，真香啊！
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這個車子的隔音吧，速度掛起來的話，輪胎的噪音還是很明顯的
#空間 空間的話，我覺得還可以，平時和朋友一起出去玩，聚餐什麼的，裝個三四個人也沒問題。本來還以為這個車子頭部空間會小，畢竟這個車子看起來有點矮矮的，但是我坐在駕駛位的話，離車頂還有一段距離，高個坐在後面的話也不壓抑
#外觀 扁平低吧，寬大，還是挺耐看的，我個人非常喜歡這種白色的車身乾乾凈凈，配上利索的車身線條，很時尚，大氣
#內飾 內飾還是蠻溫馨的，配色讓我看著非常舒服，不會像有一些車裡面都是黑黑的，比較沉悶
#動力 1.5升的動力，說實話比較一般，在市區的話，還是可以從容應對的，滿足我的需求
#操控 操控的話，開起來還是很輕松的，車子小巧靈活，而且就算有時候上夜班的話，也不用怕LED大燈還是非常亮的
#舒適性 舒適性的話，我覺得還可以吧，後座也有出風口，空調製冷蠻快的，還有編碼，2.5過濾裝置，雖然我不知道有沒有用，但是有了它，心裡還是比較安心的
#油耗 百公里綜合油耗7.4，我感覺還是挺不錯的，可以接受。
❼ 只要8萬！英朗價格優惠促銷量上漲，優惠2萬的寶來還是很火
8萬的預算選擇合資的緊湊型轎車，目前市面上能選擇的多數車型優惠並不多。無獨有偶，在10月份銷量排行中，第三名的一汽-寶來大眾和第五名的上汽通用別克英朗都有著不錯的銷量，同時查詢終端價格可知，兩車都存在一定的優惠，所以我們今天就來看一下，8萬元的緊湊型轎車到底能買到啥樣的。
寶來寶來·傳奇1.5L自動時尚型，官方指導價10.88萬元，目前終端成交價在8萬元左右。英朗典範1.5L自動精英型，官方指導價12.59萬元，目前終端成交價在8萬元左右。
總結：作為目前市場上非常火熱的兩款車，英朗自從回歸四缸發動機後，銷量便重回榜單之中，並取得了很好的成績。目前，英朗普遍優惠在4萬元左右，寶來優惠在2萬元左右，從性價比和外觀設計角度考慮，英朗更加適合一些年輕的群體。而從實用性和後續保養維修程度考慮，寶來的優勢更突出，同樣所適應的消費群體年齡也相對偏大一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 2021款別克英朗。怎麼優惠這么大，都2萬啦
你好。這幾年沒系通用的車優惠力度都比較大。老款的話，有一回現在有5萬多。他現在的營銷策略就是降價促銷的惡性循環，也給正常，希望我的回答對你幫助。