⑴ 日系三強對比
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⑵ 日系車的天下且看今年的日系三強，銷量有多凶！
對於大多數車企而言，今年的冬天是冷的。並且年初預計的行業不景氣在今年都一一應驗，
那麼試問大家對於2019年車市的表現，有何看法呢？但是在如此寒冷的車市寒冬，依舊有那麼幾家車企獨善其身，恍惚間讓我們以為這成了日系車的"天下"！所以今天我們不妨來一起看看今年的日系三強，都交出了怎樣的"成績單"？
結語
所以從上文，我們就不難看出，，哪裡有什麼車市寒冬，即便有，也是給那些半死不活的車企的，而那些銷量足以睥睨天下的車企，從來都沒有畏懼過車市寒冬。而正是因為這樣，車企間的馬太效應才愈發明顯，您說呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 合資緊湊型轎車怎麼選，在日系三強當中應該如何選擇
在緊湊型轎車市場當中，日系三大車企的相關車型都有著不錯的銷量，無論是早兩年換代的本田思域還是剛剛換代的豐田卡羅拉以及日產軒逸在消費者心目中都有很好的口碑，那麼對於家庭消費者來說，在這三輛車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
而新款卡羅拉和軒逸相比，軒逸的整體造型更為流暢，在視覺效果上相比卡羅拉更好，而在車內空間表現和底盤舒適性上，軒逸一直以來也都有著非常優異的表現，這一點軒逸相比卡羅拉更有優勢。而卡羅拉由於有混動系統的加持，因此在後期的使用成本上會更低。但是對於低配車型來說，全系動力統一的軒逸會更有優勢。如果你的預算比較低的話，那麼軒逸會是個更好的選擇，但是如果你的預算充足的話，那雙擎混動版卡羅拉同樣也是個不錯的選擇。
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⑷ 日系三強中，本田豐田為何價格比日產貴
日系三強中的豐田、本田、日產在國內市場車型定位是一樣的，至於說日產稍微便宜是因為日產終端優惠力度往往比前兩者大，說白了豐田、本田價格是比日產硬而不是貴。國人的看法中日系三強也是有排名的1.豐田2.本田3.日產；所以日產想要跟前兩位老哥爭奪市場價格戰是不可避免的。
⑸ 疫情時期什麼底都掏出來了！日系三強中，終於知道要買哪個品牌
就比如日系三強，分析以上的數據可以得知一些結論，一是三大品牌中，豐田的發揮在何時都是最為穩定的，二是本田確實是一匹不容小覷的對手，銷量上升快、元氣恢復快，都說明本田在三者中最具活力，三是日產的弊端明顯，尤其是在特殊時期顯露無遺，當然了，現實的情況也是如此，針對自身的整個結構，日產面臨的一次巨變。
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⑹ 日系三強中，本田豐田為何價格要比日產貴
先說是不是，再說為什麼。
日產比豐田和本田便宜嗎？我們來看看同級別的車型，進行一個橫向對比。
首先是：日產陽光VS豐田威馳VS本田鋒范
RAV4：17.98-26.98萬。
CRV:16.98-25.98萬。
日產奇駿仍舊不是最低價。當然算上終端優惠的話，日產可能比較便宜，到這也是產品老化，配置較低等原因。從廠家的定價策略上，日產還是和兩田一致的。
⑺ 日系B級三強 差別如此之大 誰更適合你呢
在B級家用市場，號稱三劍客的豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟應該是大部分消費者繞不開的必選車型，同屬日系的它們不僅是省油耐用的代名詞，而且除了價格接近以外，產品力也都非常全面，那麼它們到底該如何選擇呢？
?綜合比較下來，這三款日系B級家轎的特點還是非常鮮明的。凱美瑞整體的產品素質最為全面，安全配置豐富，動力系統技術含量高，只是價格也是偏高的，所以比較適合預算充足的消費者選擇；雅閣的定位也是非常准確，摸准了購車預算在20萬以下消費者的心態，1.5T的發動機不僅帶來了更強的動力，還滿足了消費者對配置的硬性需求，無敵的性價比也就是其一直熱銷的主要誘因；至於這一代天籟，定位是明顯有些尷尬了，2.0T車型雖然動力同級最強，但售價也是明顯偏高，而且與凱美瑞、雅閣高階的混動車型相比，強動力明顯是不如更省油深入人心。不過好在現在天籟的優惠力度很大，尤其是2.0L車型售價已經下探到了15萬元，所以對於喜歡舒適對動力不敏感的消費者的誘惑還是蠻大的。
（文/圖汽車有文化蕾子)
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⑻ 如果從日系三強中選一個，哪個更好一些
如果從日系三強中選一個，哪個更好一些，個人認人還是看您說的是日系三強具體哪一個級別車型對比，緊湊型和中型轎車動力性對比個人認為還是本田思域和雅閣，從可靠性，經濟性來說個人認為還是卡羅拉與凱美瑞。
⑼ 除了日系三強，中級車還有哪些選擇
在中級車市場，目前火熱的車型大概是凱美瑞，雅閣，天籟這三款車，但是這三款車由於熱門，所以優惠也不大，價格也不低，因此，除了這三款車之外，還有什麼中級車值得選擇呢？
邁銳寶曾經在國內也是「紅人」，可惜到了後面因為產品力不足的原因被消費者慢慢的遺忘，不過後面邁銳寶XL的到來可算把產品力與同級別拉平了。邁銳寶XL的設計符合現代消費者的審美，經過加長後其車內的空間也提升了不少。更重要的是，邁銳寶XL本身售價就比較低，15萬多的起步價，幾乎快要接近緊湊型車型的價格，並且邁銳寶XL的優惠幅度也不少，據了解，多個地區均有3萬左右的優惠程度。