⑴ 降價通知：寶馬X3給力優惠即將釋放，今夏購車不容錯過
夏季歷來是用車的高峰期，好車相伴能讓酷熱天兒里的出行多一份清涼，其實夏季也是買車的一個好時機，不少商家也會在傳統的銷量淡季裡面推出更多優惠舉措。今天就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——寶馬旗下的寶馬X3。
首先來看口碑表現，寶馬X3憑借著加速強勁,性價比高,內飾給力等優點，以4.52的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
總之寶馬X3在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且寶馬X3即將重磅出擊汽車之家傾力打造的818百城車展，屆時將有互動紅包雨、818專屬折扣、現金補貼等驚喜福利！對寶馬X3感興趣的朋友，敬請持續關注哦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 國產寶馬X3一年能降價嗎
國產寶馬X3一年的話個人認為還是很有可能降價的，因為進口車關稅進一步下調對國產寶馬X3這類車型還是有沖擊的。
⑶ 華晨寶馬X3幾款車型售價多少有沒有優惠
寶馬復X3目前共3款動力、制6款配置車型。低功率25i豪華套裝和M運動套裝，中功率28i豪華套裝和
M運動套裝，高功率30i領先型M運動套裝和尊享型M運動套裝。不過如果刨除豪華設計套裝和M運動套裝外觀裝飾套件的區別，實際上全新X3僅僅只有4個配置，其中低功率一款、中功率一款，高功率兩款，售價分別為39.98、43.98、49.68和58.58萬元。價格就在這了，優惠就別想了，現在這車火啊，訂都不好訂，預計現在訂10月份能提車就不錯。
⑷ 煙台地區寶馬X3最高優惠6.08萬
【探店】現在因為新型冠狀肺炎的原因，沒辦法去實體店了解情況，所以小編通過電話咨詢煙台當地的寶馬銷商獲知，寶馬X3現在最高可以優惠6.08萬元，詳情如圖：
從動力性能上看：因為新車,起步反應比較傭懶,但是20碼開始還是能體會到優秀的動力,有一次為了超車,在40碼深踩了一下油門,發動機瞬間怒吼,然後就剩下旁邊的車眼睜睜往後離去低頭一看居然開的EC0,震驚。281的動力算不上強勁,但是配合上8at的變速箱還是挺完美的,低速平順,高速響應夠快。跑高速:高速行駛動力充沛,超車輕快,suv的風阻雖然較大,但是提速能力還是挺強的,變速箱降檔也比較積極。
性價比：性價比高,作為X3的頂配,官方指導價也就47w多,最終落地價因地而異,但至少比GLC要便宜個一兩萬。後期保養維修成本也低,是BBA中最便宜的。另外一點,2020款的X3301標配增強型輔助駕駛功能,這配置我非常喜歡,結東了一整天的高強度工作後,身心俱疲,這就非常適合301的增強型輔助駕駛功能。因此我個人是非常喜歡這個功能的。
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⑸ 2020款寶馬X3價格穩定，暫無優惠
在豪華緊湊型SUV車型市場中，寶馬X3的競爭力一直保持的還是很不錯的，整體的市場競爭相當的激烈，寶馬汽車在前不久還上市了2021款寶馬X3來競爭市場，新車上市的時間並不長，所以市場種還是有2020款寶馬X3的，最近筆者在濰坊當地拍到了這款車型了，並且了解了2020款寶馬X3暫無優惠。
2020款寶馬X3提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是8擋手自一體變速箱，最大輸出功率為184馬力、224馬力、252馬力，整體動力上的輸出還是很強勁的。
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⑹ 寶馬X3價格威海直降3.93萬
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⑺ 2020款寶馬x3最新價格 全款落地價要多少錢
寶馬X3 25i豪華套裝優惠價34.98萬，購置稅30956元，保險11572元，車船稅480元，上牌500元，全款落地價393308元。
⑻ 最終選擇寶馬X3，同價位性價比最高的選擇，這價格沒買貴吧
其實這個價位這個級別的車型沒有特別多的選擇，主要關注的車型就這么幾款。最先淘汰的是奧迪Q5L，因為他的檔次感最低，而且內飾塑料感太強了，就算優惠力度大，但他並不是我想要的車，如果內飾能換成全新A6L那樣三塊大屏的話，還可以考慮一下，但它實際只能跟著奧迪A4L的內飾走。
賓士GLC看起來確實很大氣，很順眼，但是對我來說也過於熟悉。因為現在家裡已經有一輛賓士C級，坐進這款車里的感覺，簡直和坐進賓士C級里的感覺是一樣的，內飾大體相似。雖然很豪華，但是有點看膩了。再加上買車想換一個其他的品牌，所以也就放棄。
除此之外，還看了雷克薩斯的RX。這款車給人的感覺就是高雅，外觀內飾都雷厲風行，挺喜歡的。但是無奈價格太貴了，性價比不如寶馬X3高。RX300的最低配精英版和寶馬X3 28i價格差不多，但是配置簡直丐到了家。舒適版的裸車價基本上和寶馬X3的落地價持平，因此最終追求性價比還是放棄了雷克薩斯。
選擇了寶馬X3 28i M運動套裝，這款車的官方指導價是42.58萬，最終包牌包稅包保險，談完之後總落地價共計445,399元。送5年質保，10次保養。還有貼膜，腳墊，鍍晶等常規小東西。最後在銷售的誘導下，又選裝了9000塊錢的舒適套裝，主要包括無鑰匙進入，360度倒車影像和防眩目內後視鏡。無鑰匙進入現在在10萬元級別的車型中都快標配了，在40多萬的寶馬車身上竟然還要選裝，更關鍵的是不選裝的話就感覺很LOW。
目前開了不太到1000公里，對車的整體性能還是比較滿意的。28i動力基本上隨叫隨到，換擋很平順，沒有拖拽感，比賓士C級要好多了。另外寶馬的操控真的是名不虛傳，X3的個頭也不小，但開起來絲毫沒有笨重感。甚至感覺和開一個轎車沒有什麼區別。在空曠路段簡單測了一下他的零百加速成績，大約在7.5秒，還算比較滿意。
雖然這是我擁有的第一輛寶馬車，但是這套內飾對我而言也沒有什麼新鮮感。感覺很久之前寶馬的內飾布局就大體這樣，每次換代都是細節稍微變一變。不過內飾的整體做工和質感還是相當出色的，細節經得起推敲。不知道是油品原因還是其他原因，現在低速怠速的時候感覺有一些輕微抖動，有點三缸發動機的感覺，去4s店檢查了一下，沒有問題，這挺讓我疑惑的，4s店給出的建議就是加更高標號的汽油，並推薦各種汽油添加劑。
整車的空間非常寬敞，國產之後雖然沒有進行加長，但是作為家用，X3前排後排空間也都很滿意。不過座椅是有點偏硬的，感覺這車為了運動性犧牲了太多的舒適性。能夠綜合一下就好了，畢竟買寶馬x3的車主大部分還是家用為主，運動為輔。
以上內容就是寶馬X3車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對寶馬X3這款車的看法。
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