A. 扛不住的不止Q5L，大優惠幅度下，為什麼Q2L更吃力
剛踏入2019下半年，奧迪官方就公布了上半年的銷售成績。資料顯示，今年上半年，奧迪品牌在整體市場震盪以及新老產品交替的背景下，共售出311871輛新車，同比增長了2.1%。
雖然奧迪品牌在上半年裡取得了如此輝煌的成績，但始終掩蓋不住旗下新品——奧迪Q2L在市場上失利的事實。近日，筆者在探店過程中了解到，即使目前Q2L在終端市場上有著高達4萬元的讓利，可銷售員還是反饋賣得很費勁。
至於奧迪Q3，即便是款入門車型，就已經配備了皮質座椅、觸控液晶屏、車內環境氛圍燈、帶分區調控的後排獨立出風口等豪華配置。此外，用料上，該車無論門板位置還是中控台部分都用上十分有質感的軟性材質。
除了有來自奧迪Q3的壓力外，奧迪Q2L還有來自豪華緊湊型SUV市場的壓力。由於市場不景氣和國五-國六排放法規的切換，目前大部分豪華緊湊型SUV在終端市場上也給出大幅度的優惠。以賓士GLA為例，全系車型竟有著8萬元的優惠。這么下來，它優惠後的售價與奧迪Q2L中高配車型的售價就產生了重疊。
據奧迪銷售員透露，很多來看奧迪Q2L的客戶都會拿奧迪Q2L與寶馬X2、賓士GLA、謳歌CDX等豪華緊湊級車型進行比較。而在與這些豪華緊湊型SUV進行比較時，奧迪Q2L又會因為用料和配置不夠豪華的問題而被比了下去。因此，他們都覺得奧迪Q2L即使有很大的優惠也很難賣。
雖然奧迪Q2L的存在是對Q3所在的豪華緊湊型SUV的一個補充，但從現在的狀況來看，兩者已經在奧迪品牌內部形成了相互競爭的關系。因此，如果與奧迪Q3不區分開來，奧迪Q2L很難改變現狀。
B. 奧迪q5l為什麼降價這么多
低速頓挫感明顯，駕駛體驗較差。全新奧迪Q5L取消了之前車型所搭載的8AT變速器，而採用了內7速雙離合變速箱。容這款雙離合變速器在低速時會有明顯的頓挫感，舒適性遠遠不如之前的8AT。
據說奧迪Q5也曾經採用過雙離合變速器，但是由於頓挫和抖動的問題被消費者廣泛詬病，後來才更換成了8AT變速器。
雖然說全新Q5L在外觀、配置以及空間上相比上一代車型都有了進步，並且在價格上相比全新寶馬X3還有小幅優勢，但是全新Q5L存在的下列這些短板業已成為影響其銷量的最大掣肘。
實際上，奧迪Q5L主要的競爭對手全新寶馬X3依然採用了8AT，而賓士GLC甚至是搭載了9AT，全新奧迪Q5L顯然不具優勢。
C. 實拍：奧迪Q5L上市一年，優惠「跳水」厲害
生活水平的提高，消費者購車的時候也更加傾向於大空間的車型，德系三兄弟中BBA的實力是非常雄厚的，旗下車型的定位也更加精準，近日，筆者在淄博地區探店的時候就拍到了2020款的奧迪Q5L，該車是在去年的11月份上市的，售價為38.78--49.80萬元，從店員那得知，現在購車是有最高9.46萬元的現金優惠的。
2020款奧迪Q5L在動力上搭載了2.0T發動機+7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為190馬力、252馬力。像360度全景影像、自動泊車入位和雨量感應式雨刷等是都有配備的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 風評換代失敗的奧迪Q5L，為何銷量屢屢破萬
個人認為，風評換代失敗的奧迪Q5L，銷量屢屢破萬是因為奧迪Q5L相比起同級別的賓士GLC和寶馬X3，從性價比上有著得天獨厚的優勢。
參照上一代奧迪Q5來看，新一代奧迪q5l曾經飽受詬病。雖然風聲回顧一度導致奧迪q5l換代失敗，但銷量似乎並非一碼事。今年9月，奧迪q5l以15176台的銷量奪得第一名。今年10月，奧迪q5l再次擊敗賓士GLC和寶馬X3，蟬聯豪華SUV銷量榜首。不過，這已經是q5l連續第五個月占據豪華SUV銷量榜首。
最後，我們來談談空間。新奧迪q5l擁有同級車中最長的車身長度和軸距。機身長度達到4765mm。與上一代奧迪Q5相比，軸距比海外標准軸版加長了101mm，加長了88mm。由於軸距和車身加長，新奧迪Q5L在車內空間上達到了最好的水平，後排擁有更為令人敬畏的空間，而且後排座椅角度更為柔和，腿部支撐也更好。此外，後廂容積為550升，可以輕松放下10個20英寸的登機箱；後排座椅放下後，後廂容積超過1600升，超越了同級別的所有競爭對手。
客觀地說，雖然銷量不是以好壞為標準的，但這是一個重要因素。與同級別的賓士GLC和寶馬X3相比，奧迪q5l在性價比上有著獨特的優勢。對於大多數消費者來說，為何不以39.28萬-51.7萬元的價格購買如此大中型豪華SUV呢？而且，終端市場也有一定的折扣。
E. 奧迪Q5L什麼時候會出來優惠政策
奧迪的優惠政策通常為貸款優惠政策以及二手車優惠政策。
其中，貸款優惠政策採用版「即享貸「服務，權首付最低只需要20%，更可享購車相關費用（購置稅、保險等）低成本融資。
其次奧迪則推出了二手車置換優惠政策。據了解，將任何品牌舊車升級置換奧迪全系車型，可以享受舊車補貼。可以說，這樣的政策不僅便於車主購置新車，舊車置換高額補貼也比起把車賣給二手車商來說也更加實惠。
F. 奧迪Q5L優惠很多嘛 地區不同優惠也不同 但是大部分優惠多少啊
Q5L的優惠價格抄根據地區，各店庫存，淡旺季銷售，配置高低都會有所不同。40TFSI的車基本上優惠7萬多。45TFSI的車基本優惠8萬多起步。個人買車，對動力沒有特別需求，40TFSI的夠用，我嘛，追求推背感。果斷上45的。個人意見，供你參考
G. 優惠居然達10.46萬，奧迪Q5L是時候入手了！
11月25日，小編抄在上海某經銷商處獲悉，奧迪Q5L正值活動優惠期，購車最高優惠10.46萬元，就2020款45TFSI尊享豪華運動型來說，原本的指導價為49.8萬元，現今裸車價僅39.34萬元，優惠詳情見下圖。
奧迪Q5L近期優惠力度較大，感興趣可以進店咨詢。
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H. 即使價便宜為什麼奧迪Q5L銷量不行呢
奧迪在一線豪華品牌中，汽車銷量是排在第一的，因為其有著不錯的口碑，而且還奪得了諸多車友的喜愛，不過，不是奧迪旗下的所有汽車都那麼招人喜愛，比如奧迪Q5L，如果看汽車銷量的話，這款汽車給人的感覺就是快撤退了，特別是奧迪為了挽救頹勢，從而也實行了大幅降價，但還是沒有好的結果，這到底是為什麼呢？
Q5L更適合成熟男人
奧迪Q5L汽車的外觀是非常不錯的，肌肉感十足的前機蓋，六邊形大尺寸進氣格柵，一對狹長而又造型獨特的燈組，共同構成了它的前臉部分，側面大平頂的設計，正中成熟男人的下懷，經典的五幅式輪轂，看似簡單，卻為該汽車增添了幾分霸氣的感覺，背後一對尾燈，與前臉的燈組形成了前呼後應的效果，如此的搭配，不只是看上去很美，而且還能夠提供給該汽車較好的辨識度，下方貫穿式的排氣筒，也有著較好的裝飾效果。
而這就是因為該款汽車將從前備受消費者青睞的托森全時四驅改為了電控多片離合器的分時四驅所致的，大家都知道，奧迪汽車的靈魂就在於托森全時四驅，而如今將它換掉之後，不僅使得該汽車的可靠性大大的降低，而且還使得該汽車的優勢全無，消費者們才不願意為此買賬，大家都認為，沒有托森全時四驅的奧迪，沒有了味道。
I. 為什麼奧迪優惠那麼大2020奧迪a4l是不是上市用不了多久又來個大優惠
作為大集團下的品牌很多資源平台能夠共享，實現成本控制最大化來回饋給客戶。奧迪是最專早國產的屬豪華品牌之一，奧迪A4L也是曾經銷量最好豪華品牌中型車。換代A4L使用的是MLB EVO平台，能夠高度集成汽車所需的零部件，特別是引擎部分。況且這個平台可以適用的車型特別多，比如奧迪、大眾汽車、賓利汽車、蘭博基尼也都在使用中。這樣的高度平台化的好處就是極大程度的降低了生產成本。這也就是為什麼奧迪性價比都很高的一大原因。
作為新款全新奧迪A4L是仍舊是熱議的暢銷車型，新車上市後也不會有很大降幅，小夥伴們就別觀望了，4月10號即將在全國上市，目前經銷商都有現車到店，可以試駕體驗了，喜歡的下手就對了。新款做了很多的創新，有其引以為傲的賣點。當然喜歡經典老款的也抓緊了，現在老款車源都得搶了。奧迪品牌的創新科技一直都是走在前沿，我們也很期待新A4L帶來更大的市場效應！
J. 優惠之後價格與奧迪Q5L差不多，氣場卻完全不同！你會選擇嗎
前段時間，新款凱迪拉克XT6正式上市，售價為38.97萬元-54.97萬元。此次新車針對配置方面進行了升級調整，外觀方面並沒有太大的變化。日前，小編從當地經銷處了解到，凱迪拉克XT6目前最高優惠5萬元，2020款28T七座風尚型優惠之後最低僅33.97萬元。具體優惠信息如下圖。
最後總結：總體來看，凱迪拉克XT6這款車在各方面有著較為出色的表現，並且提供六座和七座車型可選，滿足不同情況下的用車需求。目前終端綜合優惠達5萬元，優惠之後價格與奧迪Q5L車型的售價差不多，但是氣場卻完全不同。這兩款車你會怎麼選？歡迎評論區留言。
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