❶ 雷克薩斯Es200二十九萬所有手續下來一共要用多少錢
你好同學，你這個是裸車的價格29萬多，所有的都下來，大概在33萬左右吧，謝謝。
❷ 雷克薩斯es200怎麼樣值得購買么
下面我們對雷克薩斯ES200具體進行分析一下：
2018款雷克薩斯ES200價格不變，指導價27.98萬起。新雷克薩斯ES200在外觀上沒有縮水，給人的第一印象要相比老款帥氣不少，裝飾精緻，線條鋒利，造型立體，視覺沖擊很足，整體看上去很動感。
總的來說，作為一款豪華品牌的中大型轎車，價格是比較不錯的，外觀好看，內飾精緻，配置到位，安全性能也很全面，整車的質感也非常好，售後有保障，唯一的缺點就是動力弱，如果問主對這方面沒有過多的講究的話，還是可以考慮考慮的。
總之來說，這款車型差強人意，如果本身沒有太過強烈的講究的話，還是可以買的。
❸ 雷克薩斯ES200開了五千公里二手車價賣出大概多少錢
雷克薩斯ES200開了五千公里的二手車，如果該車子車齡一年左右是屬准新車，該車子大體能夠賣該車子新車購買包牌價格基礎上打個8.5折左右價錢。
❹ 雷克薩斯es20019年15000公里2手什麼價格合適
2019年的雷克薩斯es200.車況良好無事故的話，現在的價位在29萬左右
❺ 雷克薩斯es200三年半4萬7仟公里能賣多少錢
雷克薩斯es200三年半行駛4萬7仟公里，車況可以，手續齊全的話大體能夠值同款類似型號級配置車型新車包牌價格基礎上打個7浙左右價錢。
❻ 坐標北京，談談雷克薩斯ES200購車歷程及半年用車感受
本人80後，從小就喜歡車，小時候最喜歡的牌子就是BMW，勵志長大後一定要擁有一輛，結果還是無緣[再見]選車：開了6年的高6藍驅，隨著兒子的長大覺得後排不夠用，於是開始打算換車，去年上半年開始選車，起初一心想完成小時候的夢想一心想換三系，當時是F30的三系，看了也試駕了覺得很滿意，但是老婆無感而且猶豫後驅，後排地台的鼓包確實影響家人的舒適，加之近幾年經常關注汽車自媒體，越來越覺得BBA沒那麼靠譜了，十個奧迪九個燒，十個寶馬九個漏，北奔根本不敢碰。然後又看了剛上市的亞洲龍和漢蘭達，但都是無優惠及加裝飾提車，無意間帶兒子出去玩回來的路上路過一家雷車4S，說實話當時只想帶老婆進去隨便看看，備選里那時候根本沒有雷車，因為當時也知道ES一直屬於加價加裝飾的階段，由於老婆一心想買個SUV，漢蘭達覺得太大被老婆PASS，進去後就看了看還在預算內的NX200低配，ES也順便看了下確實無現車及加裝飾，然後加了個銷售的微信就回家了，回去後老婆就被NX種草了，無奈家裡就一個指標只能以車換車，沒過多久雷車的銷售告訴我他們集團8月有活動有時間過去看看，抽時間過去後得知8月份ES全系優惠5千並且部分車型有現車還送裝飾，並且可以免息政策，然後就在ES200和NX200之間跟老婆一起糾結，NX空間確實不如ES，NX又屬於幾年前的車型，配置也比ES低，安全配置差好多，於是做老婆工作，加之銷售也推薦我們買ES，經過差不多半天的周旋最終說服老婆，立刻交定金，選車之旅終於告終！不啰嗦了，開始上圖!
致敬豐田致敬雷克薩斯!
半年用車感受：提車當天最大的感受就是靜非常靜，坐在車里就感覺外面的一切與我無關，與世隔絕的感腳，要是300h那得什麼感覺啊？發動機如果不超過3千轉基本聽不到什麼聲音，如果超過了那就跟凱美瑞沒什麼區別了，80以內提速還是很輕盈的，沒有外界說的那麼肉，當然你要是車內滿員那就另當別論了，100以後如果想超車那就真要狠踩一點了，隨之而來的當然也是噪音的提升了。其次是座椅真的非常舒適，不管前排後排都一樣，坐墊長度也足夠可以支撐大腿，長途舒適性絕對有保障。再有就是配置，作為全系最低配的200，配置絕對夠用，比其他合資車厚道百倍，除去後排座椅加熱和前排通風還有方向盤加熱沒有之外，其他該有的都有了，日常絕對夠用，而且四門都有無鑰匙進入加鎖車，主動安全配置也非常高，不像其他某些豪華品牌，中高配都要讓你選裝一些它應該含在價格裡面的一些普通該有的配置，嚴重鄙視玩這種配置差異的廠商。油耗就不說了，這個東西分人分路況，說多少也沒什麼實際意義，就這么多了，第一次發帖希望車友們多支持，喜歡的您點贊或者評論，不喜歡的您勿噴，畢竟人與人的見解都會有不同，人無完人，車無完車，謝謝[抱拳]！
❼ 蘿卜白菜各有所愛，聊一聊雷克薩斯ES200的優缺點
今天去試駕雷克薩斯LM的時候，突然發現旁邊有一輛雷克薩斯ES200。其實一直對雷克薩斯ES200比較關注，因為在網上，這款車的爭議真的是太大了，但是卻一直沒有機會試駕。所以趁此機會就借了這輛車，開到晚上，雖然不能說發現這款車所有的優缺點，但是至少對這款車有所了解。今天也不吹不黑，從一個公正的角度來聊一聊雷克薩斯ES200的優缺點，說實話，這些優缺點還是非常明顯的。
關於雷克薩斯ES200的外觀我就不多說了吧，接近5米的車身長度，讓這款車看起來還是非常有氣勢的。有人說這款車比賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L更漂亮，但是說實話，我總覺得這是蘿卜白菜各有所愛，不能強迫別人。內飾的設計和用料，我個人覺得算是誠意十足，至少在一眾日系中大型轎車裡面，這樣的價格能做到這種程度，著實不容易了，用料和做工方面算是雷克薩斯ES200的一大優勢。
另外一個明顯優勢就是空間了，一直以來雷克薩斯ES200的空間都是很多消費者買這款車的一大原因。尤其是對於想買家用車的消費者來說，雷克薩斯ES200的舒適性和大空間是非常值得考慮的。至少想花這樣的價格買一輛日系中大型轎車，其實挺難的。基本上雷克薩斯ES200的優點，我覺得也就這些了，說完優點是不是該說缺點了？
先說說動力方面吧，其實不能說是缺點，但是也絕對不算是優點。雷克薩斯的發動機技術雖然出色，但是2.0L發動機再怎麼調校，也不可能有2.0T發動機的實力。對於這樣一輛中大型轎車來說，2.0L發動機只能說保證這款車的基本使用需求，就像豐田普拉多2700一樣，能用不？能用，但是卻很難說多出彩。這款車的正常起步、加速都是可以的，怕的是急加速，這個時候就顯示出雷克薩斯ES200的短板了。
網上另外一個較大的爭議就是價格了，說實話，雷克薩斯ES200的價格不便宜，一款29萬，另一款30.9萬。雖然和同級別的其他豪華車相比，這樣的價格不算貴，但是，別忘了這是一輛2.0L車型，而不是2.0T車型。不過好在雷克薩斯ES200的保值率真的很好，反而把價格上的缺點很好的遮擋起來。甚至因為保值率高，這款車反而更受其他人喜愛，也算是塞翁失馬焉知非福。
總體來說，雷克薩斯ES200的產品力還是非常不錯的，不過我可能不會買它，畢竟同價位有太多選擇。雖然可能有人說耐用性或者保值率比不上雷克薩斯ES200，但是有時候，買車不就是圖個自己開心嗎。總體來說，年輕人還是建議選擇同價位的賓士、寶馬、奧迪之類的，30歲以後，尤其是家裡有孩子的話，雷克薩斯ES200反而是不錯的選擇。
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❽ 雷克薩斯es200輪轂多少錢一個
多少錢都有，1000多也有，3000多也有，4000多也有，看你要的標准
❾ 雷克薩斯ES 200加價賣，為什麼消費者依舊買單
業內有一句話，本田研究發動機，豐田研究用車的人。還有一句話叫投其所好。雖然你的發動機如何厲害，可用車的朋友未必是汽車專業人士，也不需要了解那麼多，也未必需求是發動機先進。
❿ 雷克薩斯 ES200 值得買嗎
因為我們國內人口的原因，我們國內的汽車市場是非常大的，而以前只有很少的家庭才擁有汽車，但近些年來隨著經濟的發達，有更多的家庭都擁有了屬於自己家的汽車，而且有的家庭擁有的不止一輛。隨著非常多家庭的經濟變好很多的家庭選擇了相對豪華的汽車品牌。
總的來說雷克薩斯這個品牌在銷售以及售後還有服務上是做得非常出色的。而雷克薩斯E S 200這個車型無論是在定位定價，以及汽車配置等方面都是做得非常好的。