『壹』 為什麼寶馬優惠比賓士大
您好，這個不好說的具體要看車型了，還有看上市時間長短和銷量了。
『貳』 為什麼寶馬7系最近降價這么多
畢竟七折馬不打折賣不出去
『叄』 【車主點評:趁著優惠很多終於買回來的寶馬X2】
#選車理由 選擇這款車的主要原因還是因為它的性價比非常的不錯，同價位的話我覺得很多車的性價比都沒有他高，我覺得如果說有人要想買比較高性價比的車，寶馬X2是一款非常不錯的選擇，很值得推薦。其次就是它的外觀顏值了，整體車身看起來非常的酷炫，很適合當代年輕人去選擇。我也是在今年的9月份提了這款車。#最滿意 對於這款車，我最滿意的就是它的內部空間了。我一家人的出行，這款車都可以很好的幫助我。根本不會出現空間局促的狀況。#最不滿意 我感覺這款車在內飾這方面的表現讓我覺得並不是特別的滿意吧，尤其是在用料這方面，讓我覺得並不是特別的好。#空間 其實儲物空間都十分的富裕，而且設計的也很合理，但就是後排中間地板凸起太高了，影響了整體空間的表現。#外觀 整體的外觀顏值看起來就十分的帥氣，特別是整體車身的配色，搭配上它的線條設計看起來還是很沉穩大氣的。#內飾 內飾方面是特別簡單的，不過我是特別喜歡這種簡簡單單的風格，平時是特別方便打掃的，車內能一直保持干凈整潔的狀態，自己看著也舒服。#動力 動力對我個人來講還是非常滿意的，因為我平時也不喜歡飆車，我只是正常的上下班，動力這方面我沒有太大要求。#操控 操控還是挺好的，這款車的方向盤非常的輕巧，轉向也很精準，基本沒有虛位，操作起來手感非常好，轉彎掉頭也特別的輕松，車道保持輔助系統特別好用。#舒適性 舒適性還可以吧，座椅非常的舒服，包裹性也特別好，而且特別貼合人體的結構，對腰和腿的支撐性很好，懸掛做的有點硬，過小坑小窪的時候反應都比較強烈。#油耗 車的油耗我還是能接受的，平時也是經常出門遊玩，市區路段行駛也就八個油左右，高速路段和郊區路段行駛是真心的省油。
『肆』 2020款寶馬5系優惠5萬，三種買車方案，哪種更合適
寶馬5系在去年力壓賓士E級和奧迪A6L，以超過16萬輛的好成績成為豪華轎車的銷量冠軍。2020款寶馬5系於去年10月份上市，目前有著5萬的優惠幅度，入門車型37萬起，這個價格與3系已經有了不小的重合區間。除了價格優惠外，寶馬5系還有多種購車支持政策，包括一般貸款買車和1成首付買車。其中，1成首付方案中，首付4.26萬就能開走2020款新車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 2020寶馬三系怎麼上海優惠9萬多啊
優惠了9萬多，像這種的話一般來說是很不錯的，你可以及時的入手。
『陸』 從加價提車到現車優惠也少人問津，這款寶馬為何落到如此地步
小編語
其實，如今寶馬X7的銷量遇冷是多方面導致的，也不全是因為斗不過賓士GLS的緣故。很大一部分程度上來看，是被自家的寶馬X5、X6搶走了一部分消費者，畢竟尺寸小一些卻能夠便宜幾十萬，大家還是十分樂意的。另一方面則是因為大型SUV市場的銷量本來也不是特別高，在如今各大車型都在降價的時代，寶馬X7的中規版車型卻始終硬氣不降，銷量遇冷也是意料之中，不過歐規版、美規版車型卻已降價，起售價在80多萬，但是可惜只有國五車型，所以對於銷量提升也是杯水車薪。如果中規版寶馬X7也降價了，你覺得它的銷量有沒有回暖的可能呢？
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『柒』 為什麼寶馬車基本上沒什麼優惠，而奧迪優惠力度大
因為寶馬銷售一直是庫房沒有存貨，交錢後都得等貨，而奧迪加上進口奧迪、合資的，純國產的算中高端車型，庫存非常多，所以下降的力度大就是情理之中了。
『捌』 為什麼賓士寶馬打折越來越狠了
賓士寶馬降價其實也就是打價格戰吧，因為現在汽車行業其實並不好做，所以說必須需要一些方法策略才能夠在激烈的市場競爭中存活下來。豪車降價雖然那麼多，但是也是非常正常的，因為可能它的出廠價就是挺低。可能是一種營銷策略吧，你看他降價那麼多可能感覺自己賺了，如果你不打價格戰，那麼汽車會越來越難賣，也就沒有後續的保養維修之類的。降價幅度大，但是其實它的利潤也還是有的。他可以在產品方面做一些手腳，但是其實車子的話一定要買安全的，其實降價的話也和普通車子差不多，所以在買球方面一定要考慮清楚再買。
『玖』 公務員買寶馬有優惠嗎
其實不光是公務員，體制內人員買寶馬真的好嗎？那麼，哪些人算是體制內人員內？體制內就是指在國家容機關、企業、事業單位等的組織制度中起主導作用的一部分。泛指公務員、國企編制內員工或國家管理階層家屬等代表國家權力或依靠國有資產獲得收益的群體。也就是說只要你是在機關單位、事業單位、行政單位、央企、國企（含地方國有企業）等單位工作，都算體制內人員。
『拾』 寶馬5系為什麼優惠力度這么小寶馬5系發動機是幾缸的
外觀方面，第一眼看到全新寶馬5系Li你一定會覺得非常熟悉，這不就是7系嗎？不錯，新一代5系Li在延續家族經典設計的前提下，採用了與7系一樣的最新設計語言，更加豪華精緻。相較老款車型，全新寶馬5系Li的雙腎進氣格柵尺寸進行了加大，全新的六邊形天使眼動態LED大燈成為前臉最有辨識度的標志。另外，全新寶馬5系Li提供兩種不同樣式的外觀設計，其中M運動套裝是首次出現在國產寶馬5系身上，相較豪華設計套裝車型，M運動套裝採用了全新的前後運動包圍以及M運動輪圈，外觀更加動感。
側面來看，全新寶馬5系Li造型更顯優雅修長，從前後門所佔面積的比例也可以看出，全新寶馬5系Li對於後排乘客的重視程度。另外，霍夫邁斯特拐角這樣的經典設計自然不會遺漏，側翼子板上的黑色側鰓則與寶馬7系一脈相承，這也體現了新一代5系Li在空氣動力學設計上的重視。
車身尺寸方面，全新寶馬5系Li長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。與老款車型相比，新車長度增加了32mm、寬度增加了8mm，高度降低了1mm，軸距則保持不變。
內飾方面，新一代5系Li採用了家族最新設計語言，整體造型和多項高端配置都與7系保持一致，而與老款車型相比，顯然新一代5系Li的內飾更加豪華精緻。新一代5系Li內飾材質上採用了大量的皮革等軟質材料與木紋飾板，並點綴金屬質感裝飾，檔次得到顯著提升。
全新造型的三輻多功能真皮方向盤無論美觀度還是舒適度上，都與新一代5系Li的身份相符，其中M運動套裝車型的方向盤上還擁有「M」標識。另外，新一代5系Li搭載了與7系一致的12.3英寸可編程全電子儀表盤，可以根據當前駕駛模式等選項自由切換顯示模式。全彩平視顯示系統的顯示面積比上代車型增加了70%，可顯示與駕駛相關的絕大部分信息，力求讓駕駛員視線始終保持在車輛行駛方向。