㈠ 快手上奧迪a6才6萬多是真的嗎
快手上奧迪a6才6萬多肯定不是新車，這個價位的奧迪也就是二手車，新車貸款分期這個預算未必都夠。
㈡ 能買的起奧迪a6的人家裡得多有錢
96年家裡有輛二手軍綠色2020開了二年太費油賣了。😓2000年家裡全款買的捷達16萬，2010年全款買的奧迪a6L～46萬，16年捷達報廢了換的三十萬別克昂科威。小康家庭而已。
㈢ 奧迪a6 到底好不好
奧迪A6曾經作為國內最成功的豪華轎車，地位首屈一指。先說一下名車A6的歷史，自從1968年奧迪基於中型車平台推出的A6的雛形奧迪100算起，A6已經走過了整整50年的歷史。能夠長盛不衰，可見其真實力。1995年，奧迪C100、200正式更名為奧迪A6,1999年，一汽大眾正式從奧迪公司引進生產，成為奧迪A6邁入國產第一豪車的重要里程。從第二代開始，奧迪A6的外觀就發生了重大改變，原本橫平豎直的規則直線被圓潤豐腴的曲線所取代，整體車型顯得中庸大氣，加上奧迪公司出色的國內市場營銷，使奧迪A6成為了公務領導用車的首選。而在官本位的歷史思潮主宰下，很多成功的商界人士也把A6作為自己的座駕，誇張的講，奧迪A6在一定時期內代表著地位和身份，而不僅僅是財富。
總之，現在的奧迪A6更加適合年輕人，可以關注參考。
㈣ 買奧迪a6總價43萬多點,我了20萬劃算嗎
買奧迪a，六，總價43萬多點我花了20萬買的是新車嗎？
㈤ 奧迪A6L優惠幅度最高達到8萬多，低配30萬出頭的是購買時機么
一度賣的非常火熱的奧迪A6L在不久前剛剛上市了年度改款，這款中大型車市場中的扛把子也能算得上是奧迪的門面擔當之一了。雖然說受到疫情影響BBA今年的第一季度銷量都下跌超過了30%，但是特殊時期的數據其實並不是很有說服力。好在和召回不斷的賓士相比，奧迪的表現一直以來都比較穩定，而如今選擇降價很大程度上也是因為大勢所趨吧。原本四十萬左右的A6L現在只要三十萬出頭，相當於打了個75折，也更加親民接地氣了。
外觀上，由於是年度改款，所以全新A6L主要還是延續了現款的設計，前臉採用的是六邊形大嘴格柵，同時大燈組內部採用了多條LED光帶。車身側面採用了雙腰線設計，而車尾部分利用鍍鉻飾條連接左右兩端看上去視覺效果非常飽滿。
內飾部分自然不用多說，奧迪出品就是壕。中控台上下雙屏幕的搭配再加上12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸的中控顯示屏都是科技感滿格的體現。而在車艙內部的用料裝飾上奧迪更是不含糊，真皮座椅的配備和有質感材料的包裹都很好地體現出奧迪的BBA身份。
動力方面，A6L搭載2.0T低/高功率和3.0T V6三種動力，其中40TFSI車型最大功率190馬力、峰值扭矩320牛·米，45TFSI車型最大功率224馬力、峰值扭矩370牛·米，55TFSI車型最大功率340馬力、峰值扭矩500牛·米。傳動系統方面，全系標配7速雙離合變速箱。
奧迪A6L產品和品牌都在國內經營了多年，無論是產品的穩定性和保值度都非常高，喜歡的朋友可以關注，畢竟這樣的優惠還是非常值得入手。
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㈥ 奧迪a6小毛病多嗎
我是奧迪4S店的，與奧迪一起8年了。
車是個好車，優點很多就不說了。2.4的車版特有的毛病就權是過兩萬公里需清洗節氣門體,否則怠速發抖;發動機聲音比較大,特別是加油時.因為它是鏈條傳動,但鏈條經久耐用,無後期保養成本;2.4的車在奧迪中不突出,比較少,但有一定消耗.消耗比起2.0T差遠了.其它小毛病是奧迪車都有的,比如說開關掉漆啦,側燈進水啦,燈泡經常燒之類的.大毛病要看運氣,運氣好可以開車十幾萬公里都沒有什麼問題,運氣不好可能會遇上波箱電腦板或是某個線頭或是感測器出現故障之類的,但可以索賠,奧迪的售後還是很有錯的.至於底盤懸掛質量,這車還是很不錯的了.保養價格比起05年以前的老款,是要高些.總的來說,你選奧迪沒有錯,選2.4的,也很明智!恭喜你的選擇!
㈦ 買一輛新的奧迪A6要多少錢
奧迪A6新的50萬左右吧。2019新款
㈧ 想買奧迪A6,了解一下,上班或者工薪階層有啥優惠沒有
奧迪A62.4，綜合油耗應該在10升左右，高速更省油。城市駕駛油耗要高一點。1.8的很老了，不你買。2.4的不知道你准備買的而是哪一年的？車況如何呢？別買回來三天兩頭修啊！