『壹』 為什麼現在合資車越來越便宜，而國產車價格越來越貴了呢
近幾年自主品牌車企們可謂是取得了巨大的進步，通過提升造車技術、質量等方面，推出了不少讓消費者滿意的車型。對比合資車，各方面差距不大。以前自主品牌車企剛起步，技術不夠過硬，造車經驗也遠不如合資品牌。但如今自主品牌已今非昔比，不僅技術、質量上來了，用料也越來越好。一分錢一分貨，價格自然上來了。
既然是生意，那麼肯定要賺錢要利潤，如果單車利潤減少了，那麼賺的錢就少了。那麼如何盡量去做到利潤最大化？自然就是從成本上下手，節省成本就可以讓利潤更大化。所以有些合資車型雖然價格上降了，但是在用料、配置和其他一些方面也減配了。一輛車省一點，大批量生產就能省很多成本。那麼利潤，自然就來了。
『貳』 為什麼現在合資車要集體降價
現在的汽車世界是多元化的，如果說前幾年還是合資車的天下，拿這幾天市場風向已經完全變了個樣，編了個國產這邊靠了。市區市場絕對主導權後，眾多合資車也開始陸續降價，就連很多以前不愁賣的車型也不例外。這意味著大家的選擇面又廣了不少，但面對合資車的持續降價，不少消費者也表示出了疑慮：都說一分錢一分貨，降價後的合資還能做到質量保證嗎？又是何種原因使得合資車不斷降價？
大眾車的話，主要是簡配內飾，一輛十多萬的車，經常出現塑料板的事情，座椅裡面還會填充黑心棉。這幾年合資車的質量下降是有目共睹的，前有修不好的大眾之說，後來本田的銷量擔當CRV也出現了漏機油情況。銷量有下降了一個檔次。這也難怪，車主會說：便宜沒好貨了。
『叄』 為什麼同級別的合資車輛要比國產車輛貴很多呢
貴的不一定是最好的，但是便宜的一定不是最好的。合資車同級別車型要比自主品牌汽車價格高，價格接近的車型配置要比自主品牌汽車低。總體來說合資品牌汽車價格要高於自主品牌汽車。汽車也是一種商品，那麼最終銷售價與以下因素有關系：
1 成本因素。
2 品牌溢價能力。
3 供求關系。
4 附加值。
首先說成本，成本是決定售價的主要因素。畢竟誰都不是慈善家，不可能低於成本來銷售產品的。汽車也是如此，零部件采購有很多渠道。很多高端國產車零部件采購渠道已經與合資車一樣，採用知名配件供應商的產品。這就說明了低端車/低價車零部件采購渠道還是與合資車不一樣的，要求也會有差異。這點在自主品牌汽車廠上班的朋友已經證實。
附加值。成本（含稅）計算出來以後，加上合理的利潤後就是銷售價格。自主品牌只要加一份利潤就可以了，老闆只有一個。合資品牌兩個老闆，都要賺錢的。因此利潤也要比自主品牌汽車大一些。
諸多因素加在一起，自主品牌汽車綜合成本與利潤明顯低於合資車，甚至人工成本都要低很多。因此售價自然也要低於合資車，或者配置明顯高於合資車。
『肆』 為何合資車比國產車輕巧很多
家用汽車發展迅速，質量和性能雖然不是最好的，但並不遜於某些合資企業。相反，它們是許多合資企業。過去，他通常是質量的代表，但經常會遇到一些問題。首先是減少分配。以發動機為例，國外版本是鋁合金製成的，進入中國後將變成鑄鐵。第二是汽車的皮膚很薄，摸起來很破損，沒有安全感，這完全不如家用汽車。為什麼合資汽車比國家汽車輕得多？業內人士說出了實情：這一次，請不要打破！
實際上，還有另一個很重要的理由要面對。我知道中國人的面孔很好。國有和合資有兩種選擇。有經濟實力的人絕對可以選擇合資企業，因為他們覺得自己在該國沒有面子。這也是間接造成的。合資公司的覆蓋率高於全國！
『伍』 為啥合資車比國產車輕巧很多
合資車比國產車更輕因為車身材料用的好也是為了運行更穩定，在技術方面，國內車企並沒有太大的優勢。他們會更加註意安全，使車身非常堅固。另外，以沖壓技術為例，在我國還很不成熟。對於相同厚度，國外品牌的強度可以達到標准，而國內品牌則達不到，所以只能增加厚度。這樣，合資車就比國產車輕很多。同時，我們也不難發現，合資車的車身比較薄，這當然是事實，其實他們的安全性完全符合標准。
總的來說，國產車太重了，但也很勉強，主要是因為成本限制。但如果是用同樣的材料做的，也不比合資企業差。同時，國產汽車的發展離不開我們的支持。當然，要想在市場上找到一款適合自己的國產車也並非易事。對此需要付出一定的耐心，特別是那些好品牌，也值得我們期待。
『陸』 告訴你，國產車比合資車配置高，為什麼還便宜那麼多
國產車比合資車配置高，為什麼還便宜那麼多，主要是因為國產車相對在技術，品牌方面決定生產成本比合資車要低，因此價位相對便宜。
『柒』 為啥國產車越賣越貴，合資車反而越來越便宜了
現在在所有的市場上這個變化都很大，就比如說汽車市場，以前我們所了解的合資車在價格上的定位都是非常高的，有的家庭如果想要購買合資車的時候都會非常的糾結，因為畢竟這個價格很高但是同樣的它的質量也很不錯。經過這些年來汽車市場上的不斷變化，有很多的市場趨勢都在發生著改變.
由於當初國產車和合資車的差距太大，所以合資車的「生活環境」相對滋潤很多。但如今，合資車的生存空間在不斷被一些優秀的國產車所擠壓，市場競爭愈發激烈。如果合資車依舊「高高在上」的話，那麼市場份額就會不斷被國產車所蠶食。所以如今合資車也各細分領域不斷布局自己的產品，鞏固自己的陣地。
『捌』 為什麼合資車降價促銷，而國產車卻越來越貴
在十幾年前或者幾年前我們提起國產車第一印象都是廉價、低質量的代名詞，但是隨著近幾年我國汽車自主品牌的快速發展，國產汽車的質量迎來了質的飛躍，汽車產業不斷想辦法滿足消費者的需求，來捍衛自己的品牌從未爭取到更多的用戶。恰好這樣的競爭使得在汽車行業內形成兩種不同的趨勢，國產品牌一直不斷地向中高端的方向進行發展，時下中國車市銷量四連斬，讓不少合資車瘋狂降價促銷，但國產車卻越賣越貴，尤其是吉利長城奇瑞紛紛推出高端品牌，這到底是為什麼？為什麼合資車越來越便宜，而國產車卻越來越貴？內行人說出實情！
雖然說在汽車領域，國內起步晚，但是憑借國人不服輸的精神，就是在這么短的時間內，就已經有了媲美合資「高端」品牌的實力，打破了壟斷式的市場，也讓國產車在國際上有了很高的地位，目前的中國汽車市場，對於消費者來說可以說是最好的時代。國產車和合資車相互制衡，價格也是越來越親民，最終受益的還是廣大消費者。國產汽車越來越貴，合資車越來越便宜，現在看來好像是不可思議，但是這恰恰就是汽車市場越來越完善的表現。
『玖』 為什麼很多人都選擇合資車
合資車在中國還是有眾多粉絲的，大家喜歡購買合資車，主要是由於合資車三大件優秀，動力加速感好，同時油耗低，所使用技術先進，耐久性好，車輛小毛病少，不容易出現問題，以這幾點為依託，所以大部分人比較喜歡買合資車！
基於三大件核心技術的差異，合資車相比於國產車有更經濟的燃油消耗更強勁的動力，並且合資車小毛病少，車輛動力系統穩定性優秀，皮實耐用，抗造性好！
總之，大家不會無緣無故花更多的錢去購買合資車，合資車相比於國產車確實優勢較多，但國產車也在發展，與合資車距離逐日縮短！