⑴ 最近哪個車險公司優惠多一些
每家公司報價都是一樣的 就看業務員願意返你多少 我返40% 有需要找我
⑵ 掛公司買轎車能優惠多少
車輛駕駛員駛來入高速公路自流程： 1：駕駛車輛按道路指示牌進入高速入口收費站; 2：確認車輛是否已經安裝ETC系統，如已經安裝ETC，駕駛車輛進入ETC專用車道。欄桿打開後駕車直接駛入高速 3：如未安裝ETC，進入人工窗口等候車道;按次序在收費亭停車...
⑶ 買車掛別人公司名下是不是要優惠很多
不管是個人買和掛靠別人公司買車優惠都是一樣的。
優惠是指商家做活動，一般不會優惠太多。
所以優惠和掛靠無關系（商家指定除外）
掛靠車輛有風險，需要謹慎。
⑷ 想享受國家優惠政策，是多交企業所得稅好
多交少交都不好，你按照正常的經營去繳納企業所得稅就好了，享受國家優惠政策走正常流程去申請。
更多稅務問題上「51個稅問答」小程序咨詢專家~
⑸ 那個航空公司優惠比較多
相對而言，中國第一家廉價航空公司，春秋航空的優惠比較多。
另外，一般地方性的航空公司，優惠力度也挺大的，具體看你買票時點的情況，決定哪家最優惠。
⑹ 新注冊公司，哪裡有最多的優惠
一般來講，國來家的稅收優自惠政策有針對特定行業的優惠，比如小微企業的稅收優惠，集成電路企業、高新技術企業的優惠、創業投資企業優惠、節能服務產業等。要想享受這些優惠，得滿足相關條件。
此外，企業所得稅法還賦予了民族自治地方一些特定優惠，比如《財政部、國家稅務總局關於新疆喀什霍爾果斯兩個特殊經濟開發區企業所得稅優惠政策的通知》規定，2010年1月1日至2020年12月31日，對在新疆喀什、霍爾果斯兩個特殊經濟開發區內新辦的屬於《新疆困難地區重點鼓勵發展產業企業所得稅優惠目錄》范圍內的企業，自取得第一筆生產經營收入所屬納稅年度起，五年內免徵企業所得稅。除了企業所得稅優惠外，霍爾果斯還有其他一攬子優惠政策。比如霍爾果斯經濟開發區招商引資財稅優惠政策（部分稅種按梯度返還）、產業扶持政策、金融支持政策等。如想了解新公司注冊的更多稅收優惠，可關注樂稅網查詢。
⑺ 公司員工一百多人團購買房能優惠多少
公司員工團購買房能優惠多少可以跟開發商去談的？
⑻ 內部員工買車優惠多少
買車有優惠還能和4S店銷售砍價這是常識，運氣好的時候一輛十多萬的車便宜個四五千甚至上萬都不是件大事。既然對普通消費者價格都有大幅下調的可能，那對於車企內部人員來說買自己公司生產的汽車產品會更便宜嗎？今天大師就給大家帶來幾個車企的內部員工價，看看是不是比你買的更便宜？
首先是一汽馬自達，不得不說從99折、93折這樣的折扣看出，馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊，想想心都涼了。
再來看一汽奧迪，這就比馬自達厚道多了，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。
而且即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。
不過話又說回來，奧迪在市場上一直以大幅優惠著稱，就算普通消費者實際購車價格也差不多在指導價8折左右，所以這么看奧迪員工的內部價也並沒多便宜。
再來看一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠，但實際市場優惠比這個更高，所以看著有點不劃算。
看來車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。因此內部員工將看上去並不是一個很靠譜的事兒，車企員工買車前還是要去4S店詢價一探究竟。
⑼ 企業統一交社保有優惠嗎有的話優惠多少 勞務派遣公司代交社保有優惠嗎有的話優惠多少
企業為員工繳納社保是一項義務，勞動法和社保制度規定的，並不存在優惠之說，只是給你繳版納基數的高低權不同而已。
企業為員工繳納的社保和分攤的比例有：養老保險（公司12%、個人8%）、醫療保險（公司8%、個人2%）、失業保險（公司2%、個人1%）、工傷保險（公司1%）、生育保險（公司1%），另外還有公積金個人和公司對半。比例是繳納基數的比例。
勞務派遣，是以勞務派遣的名義給你繳納其他地方的社保，這樣的話基數就低，公司承擔的社保費用就少。比如你們當地規定最低繳納基數為1300元，公司需承擔1300*24%=312元，如果以勞務派遣的形式給你繳納其他地方的設保基數為800，則公司只要承擔800*.24=192元。很顯然，雖然你個人承擔部分少了，但公司為你繳納的也少了，說到頭還是你吃虧。
關於勞務派遣的前景，目前勞動法是有這項，既然公司能省不少錢，這個活肯定就有人接，只要不違法就能幹。