㈠ 價格優惠大，動力偏弱！到店體驗賓士E級，後排老闆享受
如果給你50萬的預算，你會買什麼車呢？原先的我可能會選擇賓士E級，因為賓士E級的造型特別的漂亮，而且本身也是一款名車，最主要的是它的內飾真的非常的夜店，非常的豪華。但是現在很多朋友對這款車型並不是特別的感興趣了，因為E級的很多款車型採用的是1.5T加48V的輕混系統，動力確實偏弱一些了，在中低速上你可能感覺不出來，但是在高速情況下超車就不會顯得那麼游刃有餘，而且1.5T的發動機確實偏小了，而且高速情況下噪音也要偏大一些。
其實並不是所有賓士E級都採用的是1.5T的發動機，賓士E300L仍然採用的是2.0T的發動機，今天我們一起來了解一下2.0T的賓士E級。
總的來說，這款賓士E級車型的價格並不便宜，至少和奧迪A6L相比。那麼你覺得它的性價比表現如何呢？歡迎留言。
如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各賓士經銷商處。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 【車主點評:優惠力度大 果斷入手賓士E級】
#選車理由 買車的時候看了寶馬五系和賓士E級，兩台車子都是非常豪華的，而且動力和空間方面我也是比較滿意，最終選擇賓士E級還是因為它的優惠力度非常大。#最滿意 我最滿意的地方就是這輛車子的性價比了，買車的時候優惠了6萬多，真心不錯，而且車子的配置也是非常高的，像自動泊車這個功能我就是非常喜歡的#最不滿意 我最不滿意的地方就是車子的隔音了，車內的噪音還是比較大的，尤其是在高速上跑的時候，胎雜訊和風雜訊都很大。#空間 車子空間這方面的表現我是非常滿意的，畢竟是中大型的車子，內部空間很寬敞，乘坐的很舒服，後備箱的儲物空間也很大。#外觀 車子的外觀設計是非常有運動感的，前臉寬大的鍍鉻亮條搭配上賓士大標顯得很霸氣。#內飾 賓士的內飾設計是相當豪華的，木紋加上拉絲的手感非常不錯，而且車內的氛圍燈也是非常漂亮#動力 車子動力這方面給我的感覺是很不錯的，雖然只是1.5t的排量，但是在起步的時候還會有很強的推背感。#操控 操控這方面的話，我覺得對比起寶馬來說還是略微差一點的，方向盤的手感沒有那麼好，但是車子總體來說開起來還是很輕松的。#舒適性 在高速上行駛的時候，車內的胎雜訊和風雜訊都比較大，但是它的減震很好，車內不會有明顯的抖動感。#油耗 油耗這方面我是很滿意的，目前這輛車子的油耗表現在九個左右，省油小能手。
㈢ 行情播報：賓士E級將在重慶啟動優惠新價格
作為傳統的銷售旺季，金九銀十歷來是廠商沖刺銷量的好時機，新產品陸續到店、新優惠密集上架、老車型降價等，因此在這個時期買車的選擇也更加多樣化，但萬變不離其宗，認准核心參數是基礎。今天就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——賓士旗下的賓士E級。
首先來看口碑表現，賓士E級憑借著內飾給力,外觀設計好看,動力強勁等優點，以4.51的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
總之賓士E級在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且賓士E級即將重磅出擊汽車之家傾力打造的9月煥新季，屆時將有互動紅包雨、專屬優惠等驚喜福利！對賓士E級感興趣的朋友，敬請持續關注哦。
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㈣ 最高現金優惠9.3萬元 2020款賓士E級開啟優惠模式
近日，在北京地區購買2020款賓士E級可享最高現金優惠9.3萬元。官方指導價：42.98-62.38萬元。賓士E級在同級別車型中的豪華感還是十分突出的，而且賓士品牌所展現出來的豪華感也是更強的。汽車線條勾勒延續家族化設計理念，車頭設計顯得精緻，兩側耐看的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。
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㈤ 想買賓士車的來看看 C級最高降5.6萬，E級優惠近7萬
隨著消費升級的不斷加深，以及豪華車終端促銷折扣下探，豪華車市場成為了細分市場表現最好的板塊。從前三季度的累計銷量來看，賓士以約56.97萬輛的銷售成績，領跑國內豪華車市場第一陣營，而寶馬和奧迪分別以55.97萬輛和51.21萬輛的成績緊隨其後。賓士能夠取得如此優異的成績，與其旗下主力車型的表現不無關系。那麼，賓士近期的熱門主力車型中，它們的優惠又如何呢？一起來看看。
賓士A級
最高優惠幅度：4.4萬
相比寶馬X3和奧迪Q5L而言，賓士GLC更受消費者的追捧，長期位列中型SUV銷量排行前3，月均1.3萬輛以上。目前這一代賓士GLC已處於產品末期，換代車型預計將於2021年國產。11月2日，2021款賓士GLC正式上市，作為年型款車型，新車主要針對外觀、配置細節升級，漲價幅度為3-7千元。隨著新車型推出，老款車型處於清庫存狀態，賓士GLC主要的優惠集中在老款車型上，目前最高可享5.1萬優惠，如果有興趣的消費者可以關注老款車型終端降價情況，在合適的優惠情況下及時入手。
寫在最後：每年到年終，豪華品牌為了爭奪國內市場銷量排位戰，都會上演一番「龍虎鬥」，再加上今年受疫情的影響，各大汽車品牌利潤都面臨下滑分風險。因此可以預見，接下來賓士旗下主力車型的優惠幅度有望進一步增加，想要買車的消費者可以多多關注下4S店的最新優惠政策，畢竟省到就是賺到。
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㈥ 車聞速遞：賓士E級(進口)強勢降價，最高綜合優惠3.5萬
買大車還是買小車，也是很多人買車時的直觀判斷。當然蘿卜白菜各有所愛，不同級別的車都有各自的應用場景。如果您對中大型車感興趣，賓士旗下的賓士E級(進口)是個不錯的選擇。憑借著出眾的外觀設計、舒適的駕乘體驗，賓士E級(進口)也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優勢，下面就一起來了解。
作為中大型車領域的代表性車型之一，賓士E級(進口)的整車尺寸可謂是「剛剛好」，整體搭配協調，也很耐看，其外觀造型可謂是「老少通吃」。並且在大燈、尾燈、輪轂等細節方面也展現了很強的設計師風格。
賓士E級(進口)給力優惠在哪裡？賓士參與了汽車之家瘋狂購車節返場大促優惠購車活動，想要在晉城入手賓士E級(進口)的網友可享受最高綜合優惠3.5萬的專屬優惠，並且同時還有機會領紅包雨、享專屬折扣！
此外，賓士旗下的其他安全配置豐富的車型在晉城也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：
賓士S級，最高綜合優惠1萬，了解優惠詳情賓士GLC，最高綜合優惠1.5萬，了解優惠詳情賓士A級，最高綜合優惠2萬，了解優惠詳情賓士GLB，最高綜合優惠2萬，了解優惠詳情賓士GLC(進口)，最高綜合優惠2.5萬，了解優惠詳情賓士E級，最高綜合優惠3萬，了解優惠詳情賓士C級，最高綜合優惠3萬，了解優惠詳情賓士B級，最高綜合優惠3.5萬，了解優惠詳情
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㈦ 降至30多萬，賓士E級又成銷冠，網友：這價格可真「香」！
對於大多數消費者來說，賓士、寶馬、奧迪所擁有的魅力是難以抵擋的，尤其在國內市場上，德系BBA的知名度、認可度遠遠高於其他二線豪華品牌，以至於占據了國內市場的大片江山，足以說明國人對於這類豪華品牌的喜愛程度是相當高的。
總的來說，賓士E級優秀的外觀和內飾確實屬於同級別的佼佼者，雖然1.5T的低配車型受到諸多吐槽，但是正如有些人所說，開賓士E級有多少時飆車黨呢？現在賓士E級也迎來大幅降價，這對於一些追求豪華體驗的消費者來說，確實不失為一個好的選擇！還是那句話，30多萬的賓士E級你會買嗎？
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㈧ 想要買車先來關注促銷動態：賓士E級最高綜合優惠6.8萬
私家車已經逐漸走進了越來越多的家庭，車輪上的生活質量也是大幅提高，但享受車生活的同時汽車安全性不容忽視。很多品牌在造車中也都非常重視車輛的安全性，下面就給大家推薦一款安全系數較高的車——賓士旗下的賓士E級。
賓士歷來比較重視產品的安全性，尤其是旗下的賓士E級在安全配置方面相當完善，配備了主動剎車/主動安全系統、ISOFIX兒童座椅介面、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)，能夠更好的保護駕乘人員安全。同時，賓士E級還提供了上坡輔助、自動泊車入位等駕駛輔助配置，進一步提高駕駛安全性。
可以說安全配置是評價產品品質的重要參考，也建議小夥伴們在買車時候不要忽視這一點。當然賓士E級在動力上的表現同樣值得肯定。
賓士E級將動力充沛的2.0T 258馬力 L4發動機和先進的9擋手自一體變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：7.2L/100km的成績，提供強勁動力、確保換擋平順的同時也實現了良好的燃油經濟性。
為更好幫助大家優惠買車，汽車之家購車嘉年華正式上線啦！據悉， 賓士已攜鉅惠亮相，並且賓士E級最高綜合優惠6.8萬。
此外，賓士旗下的其他安全配置豐富的車型在天津也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：
賓士S級，最高綜合優惠2.5萬，了解優惠詳情 賓士GLE，最高綜合優惠4萬，了解優惠詳情 賓士A級，最高綜合優惠4.5萬，了解優惠詳情 賓士GLB，最高綜合優惠4.8萬，了解優惠詳情 賓士A級(進口)，最高綜合優惠5萬，了解優惠詳情 賓士GLC，最高綜合優惠5.1萬，了解優惠詳情 賓士B級，最高綜合優惠6萬，了解優惠詳情 賓士C級，最高綜合優惠6.7萬，了解優惠詳情
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㈨ 賓士E級降價9萬，34萬左右可入手，買奧迪A6L的會後悔嗎
2019年賓士E級取得了15.7萬輛的銷量，超過寶馬5系與奧迪A6L，而且是遙遙領先。今年前4個月，賓士E級同樣以4.2萬輛的數據領跑了豪華C級車市場。
但曾經這一細分市場，奧迪A6L才是真正的王者，不僅有早期官車銷量鋪墊，還有後期大幅降價的政策，奧迪才是大哥，而有著小7系之稱的寶馬5系也有著可圈可點的優勢。所以賓士E想在豪華C級車市場突圍，確實有難度。
這不，賓士E級的終端售價在不斷下探，隨著新一代E級在海外的公布，目前國內現款E級在有些地區限時優惠已經達到9萬元，也就是說一輛定價42.98萬元的賓士E，現33.98萬元就能拿下。
以往來說，奧迪A6L才是那個降價王，價格優勢明顯，但如今這種情況已經不復存在，不知買A6L的人是否會後悔。
其實，從品牌角度而言，賓士在國人心中的位置其實是高於奧迪的，甚至高於寶馬，「大奔」才是大多數人心目中的豪華品牌。
而上代賓士S級自上向下換代起，最大的亮點便是設計，無論是外觀造型還是內飾設計，不僅突出了豪華大氣，甚至把科技作為最大亮點的奧迪都比了下去。
酷似大哥S級的造型，氣場強大的立式車標、 科技氛圍濃烈的雙聯屏，讓E級在市場上也有了小S的稱號，豪華感與整體氣場都要遠遠強於5系和A6L。
特別是奧迪A6L在換代之後，整體設計過於年輕運動化，潛在用戶群體也發生了改變。雖然在刻意討年輕人喜歡，但無奈錢包空癟，原來的那群客戶買得起但又覺不夠穩重。對於一款有著行政級需求的豪華C級車來說，E級比起如今的A6L要更為合適。
動力上看，賓士E級具有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率135kW，扭矩最大值為280Nm。僅從數據上看可知，賓士E級的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，在上坡和急加速的過程中看上去有些力不從心。賓士E級使用的是9擋手自一體變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提高，可以達到賓士E級應有的水準。提速至百公里的最短時間為8.4秒，這個加速成績與寶馬5系相較棋逢對手。整體來說，賓士E級在同檔次車中並沒有太大的動力優點。
也正因此，賓士E級能夠將價格壓得足夠低。不過，作為一款C級豪車，搭載了1.5T排量發動機，怎麼說怎麼覺得小家子氣。
寫在最後：34萬都可以買賓士E了，為啥這么像是在開玩笑？
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㈩ 賓士E300L這款車值得入手嗎現在市場行情能優惠多少
賓士E300L這款車值不值得入手？這主要看你的用車場景和具體需求，也就是說你到底是家用還是商用，追求品牌格調還是產品力。其實到了四五十萬中大型轎車這個級別，選擇性真的不多。二線豪華品牌現在價格下探嚴重，30萬的價位還可以選一選，到了40萬這個級別就完全沒有考慮的必要了。
我們可以簡單看一下2020年4月份中大型轎車銷量排行榜，賓士E級雖然是同級別車型中價格最貴的，但憑借強大的品牌影響力和豪華感，銷量依然很出色。排在榜單的第2名，當月共賣了12900輛，僅次於奧迪A6L，但是如果看1~4月的累計銷量，賓士E級依然是王者。銷量排在前三名的車型分別是奧迪A6L，賓士E級和寶馬5系，他們三個在銷量方面也有著絕對的優勢，其他品牌車型望塵莫及。
賓士E300L這款車搭載的是2.0T發動機，發動機的最大功率為258匹馬力，最大扭矩為370牛米，匹配代號為9G-Tronic的9AT變速箱，整車0~100官方加速成績為6.6秒，動力表現還是比較不錯的。發動機和變速箱之間的搭配調教也比較成熟，無論是換擋的邏輯還是速度都比較優秀，非要挑毛病的話，那就是低速檔位換擋時略有頓挫感，但賓士E300L的頓挫感要比E260L輕很多。
賓士E300L底盤懸架軟硬可調，同時駕駛模式也有經濟，普通，運動三種，整車的行駛風格選擇性還是比較廣的，運動模式下變速箱的頓挫感明顯減弱。但這款車並不是一款主打運動的車型，它的主旋律還是高端和優雅。所以整體風格要偏舒適，駕控感受不如偏運動的寶馬5系和奧迪A6L。
賓士E級的外觀有兩種，一種是大標外觀，一種是立標外觀。大標外觀運動時尚，比較適合35歲以下的年輕人開，優雅又高調。立標外觀比較經典穩重，看上去更像賓士S級，這款車型就要偏商務一些，氣質沉穩神秘，比較適合過了而立之年的成功人士開。
下面再來分享一下我們山東濟南地區，目前賓士E300L的市場行情價格，供近期打算買車的朋友們參考。E300l時尚型和運動時尚型的官方指導價是46.58萬，目前全款購買現金優惠7萬塊錢，實際裸車成交價在39.58萬左右。車輛購置稅35,270元，保險費用12,787元，需要選裝1.2萬元的裝潢和配置，店內上牌服務費3000塊錢，全款總落地價共計458,614元。
賓士E級的內飾同樣是它的一大優點，雖然科技感不如新出的奧迪A6L，但是氣場這方面確壓的競品死死的，木紋飾板很上檔次，再配上32色氛圍燈，顯得非常有品位和格調。不過也有很多消費者表示賓士E級做工比較粗糙，內飾可遠觀而不可近玩焉，用手一按總是會吱吱的響。另外賓士E級的後期保養費用比較高，可靠性相對差一點。
但是在現階段，賓士依然是豪華品牌老大，這是不爭的事實。如果你有商務需求，或者說比較在乎品牌形象，那麼賓士E300L就值得購買。如果你主要用作純家用，比較在乎性價比和動力操控，那麼奧迪A6L這價格幾乎能買到頂配了，寶馬5系同樣也很優秀。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對賓士E300L這款車的看法。
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