⑴ 微信支付和支付寶哪個好用
支付寶比較好。
一、便捷性
微信支付是社交上的一部分「發紅包」誕生出來的，因為我們的社交圈子的人都在這里，所以支付非常方便。更有人把微信支付功能當做一個「錢包」，出門不用帶卡和現金，微信支付就可以完成所有支付開銷。
而支付寶除了「錢包」功能以外，還有一個很重要的作用，具有儲蓄功能，可為用戶提供理財服務。
二、選擇性
微信轉賬需要對方確認才能收到錢。而且微信提現免費額度只有1000元。
支付寶轉賬是直接到賬，提現免費額度是20000元，這個用戶體驗方面來說支付寶會更好。
三、安全性
微信支付是基於社交生態體系而衍生出來的支付服務，往往有社交就有騙局、病毒、密碼等等，而且微信存在封號的可能，分分鍾把微信的錢包凍結掉。
支付寶是專注於支付和理財服務，並且馬雲每年拿出1個億作為支付安全風險擔保，據說至今未出現過支付安全問題，課件支付寶的安全性更好。
四、資金性質
微信支付從流量來切入整個支付流程，使得支付流程更簡便，更注重用戶體驗。
支付寶是資金管理者，在量上占明顯優勢，存量也是支付寶盈利的重要方式。雖然近些年微信也開始做理財服務，但是總體上來看，用戶從支付寶體系獲得的好處比微信支付更多。
五、優惠
說到優惠，相信大家在使用支付寶支付時，經常會有優惠券、折扣、抽獎等優惠。尤其能提高螞蟻信用分數，螞蟻信用的用處很大，當你信用達到一定值時，在使用與支付寶合作的平台（像共享單車，可免押金）。螞蟻花唄的借款金額也會提高哦。
⑵ 在國內共享單車為什麼走向了沒落
作為共享經濟的代表，共享單車大家都不陌生。作為解決最後一公里出行的最佳方案，共享單車在資本助推下，曾占據大街小巷。橙色、黃色、藍色等顏色的共享單車，是城市中流動的色彩。
然而最近，在通州居住的凌晗發現自己越來越難找到共享單車了，「去年隨處可見的共享單車，現在基本沒有了，都被街道的有樁自行車代替。」大街上，基本上也只剩橙色和藍色系單車。
隨著共享單車代表項目ofo資金告急，超1600萬用戶排隊退押金的事件頻頻登上熱搜。為了抵債ofo最終將原本造價300元的單車以5元的價格「賤賣」。ofo甩賣共享單車，拉開了行業遲暮後的情形。
在經歷了資本的大起大落後，共享單車在一片廝殺後淡出人們視線，原本被視為自行車行業曙光的共享單車，在瘋狂燒錢擴張後，也留下巨大的創傷，曾經的一片片墳場，一堆堆車山現在都不見蹤影，那些單車去哪了呢?
競爭留下的鋼鐵垃圾
投放量大於使用量在共享單車行業已成常態。
7月31日，北京市交通委發布今年上半年共享單車運營情況。根據數據顯示，上半年全市共享單車日均騎行量為160.4萬次，平均日周轉率僅為1.1次/輛。這意味著目前被投放的單車每天最多隻被使用了1次，車輛投放量嚴重過剩。
物極必反、月盈則虧。2018年初共享單車達到頂峰，單車數量急劇擴增，同時也給城市治理帶來了極大的難題。違規停放、壞車率高、私占現象嚴重。原本方便人們出行的共享單車，如今整正迎來一場治理戰。
「一般需要尋找3輛以上，才能找到一輛可以正常使用的單車。」曾有許多用戶反映。除此之外，共享單車的安全情況也令人堪憂。為了快速擴張，部分企業採用的單車質量也不合格，安全事故頻發。
在共享單車泡沫破碎後，當初被用來搶占市場的單車，在城市街道橫屍遍野。報廢的自行車不僅佔用公共空間和土地資源，還將產生固體廢物。按此前北京自行車電動車協會報道稱，2000萬輛單車全部報廢後，將產生近30萬噸廢金屬。
倒閉的企業置之不理，所有運營整治壓力被強加給交通部門，但由於交通部門人手不夠，從2017年開始，各城市便開始控制共享單車數量，禁止再投放新單車。
新車勸退，老車調度。目前，在北京運營的共享單車企業共有9家，在北京市交通委約談後，智享出行、潮牌單車、赳赳單車和智享單車4家企業將主動退出運營或加快整改。原本已經進入北京市的ofo、摩拜、小藍、哈啰、便利蜂從車輛運行效率、停放秩序等方面進行監督管理。
⑶ GoFun共享汽車的停車位怎麼辦
情形一：非指定網點停車+還車
若乘客用完車輛後，將車輛停放在非指定網點或區域，則gofun出行將收取車輛調度費200元，同時還要收取因為停放車輛而產生的停車費，收費標准以所停放車輛停車場收費標准進行收取。
情形二：特殊停車費
1，適用條件：（1）車輛行駛中出現低電量或無電情況（2）還車網點無停車位
2，停車收費標准：此種情況下仍舊可以停車，但是gofun將收取30元的停車費。
情形三：非指定網點臨時停車
此種情況下，用戶需按照停車場收費標准支付停車費，goufun出行不承擔此項停車費用。
情形四：停車網點提車
因為是從停車網點提車，您不需要為此支付任何的停車費用，只需要根據您的選擇將車開走即可。
情形五：指定還車網點臨時停車
在指定網點內臨時停車，將不收取停車費，但是車輛在使用期間產生的使用時長費用須由用戶承擔。
建議各位，若停車時間較短則沒有問題，若是停車時間過長，就先把車還了，再出發時再從停車場提車即可。
情形六：非停車網點提車
此種情況非常特殊，因為在您准備將車開出停車場時，收費員會根據標准向您收取停車費，這部分費用實際不應該是您來支付，但是出於現實情況的考慮，您可以預支付，同時將此信息告知客服，要求其在後面將此停車費返還。
(3)共享單車優惠卡擴展閱讀：
共享汽車按照「0.1元/分鍾+1.5元/里程」方式合並計算價格。以20公里行駛40分鍾為例，則收費4元時長費+30元里程費，合計34元。
此批上線的寶馬i3續航里程近300公里，百公里加速為7.3秒，最高車速可達每小時150公里，車尾印有Gofun出行升級版品牌標識「Gofun Pro」，車內還配備香氛、定製化座椅套等。
據了解，寶馬i3仍採用「分鍾+公里」的計費方式，推廣期優惠價格為1.99元/公里+0.19元/分鍾。平台上奇瑞eQ車型價格為1.5元/公里+0.1元/分鍾。
⑷ 有沒有什麼比較省錢的旅遊方式
充分利用分享經濟
過去旅遊意味著你必須提前幾周甚至一個月預定機票和酒店。現在已經是高科技時代，各類網站都提供廉價優質的旅遊服務，分享型經濟更是磅礴發展。愛本卜（Airbnb）窮游網站提供多達百萬種的出行選擇。你可以與他人拼車、拼住宿、拼伙食費，想怎麼拼就怎麼拼。
不可錯過免費食宿
世界有機農場會組織（WWWOOF）雖然有著很長很奇怪的縮寫名字，但它真的很棒。你可以用農場工作來換取食宿，但並不是喂養奶牛這些工作而是簡單地打掃打掃衛生。這樣不僅能夠獲得非同一般的經驗，還免費旅遊，何樂而不為呢？如果不喜歡農場，還可以通過網路找到免費住宿的酒店，比如沙發客（Couchsurfing）。
立馬預定廉價航空
現在的油價是5年以來最低的，很多航空公司都會利用各種手段來獲取利潤。不過，像挪威航空和亞洲航空等公司不僅機票便宜，而且所有的工作人員和藹可親，從不擺架子。從歐洲飛往亞洲，單程只需200美元（約合人民幣1300元）。亞洲境內，單程飛行低至20美元(約合人民幣130元）。
明智兌換里程積分
雖然積累里程數只是航空公司誘惑乘客一直預定它機票的手段，但是必要時刻把積分兌換為現金也不是為一種省錢的招數。5萬分就可飛向歐洲，還有諸多網站和項目計劃都能為你帶來福利。
選擇消費較低國家
在巴黎的四星級酒店住一周的消費相當於一次里斯本之旅。選擇匯率比較有利或經濟較不景氣的國家，比如日本、俄羅斯、澳大利亞。
多購買城市旅遊卡
旅遊卡讓你以一個價格游覽眾多風光秀麗的景點。在當地旅遊局購買時還有附帶的福利：免費乘坐公共交通。比如在倫敦，通行卡是122美元（約合人民幣750元），但是把它與參觀環球大劇院、威斯敏斯特教堂、溫莎城堡等的門票費結合起來就非常劃算。
不支付銀行手續費
你完全沒有必要取一次錢就花3美元（約合人民幣18元）的手續費，到銀行辦一張免費信用卡或借記卡，也可以直接網上注冊。這樣就能完全避免不必要的開支。
使用最後交易軟體（last-minute deal app）
各種各樣的手機軟體可以幫助你預定到最便宜的酒店、機票等，還有意想不到的優惠。
完美開車自駕游
在這個油價最低的絕佳時機，握著方向盤疾馳在路上。不僅省錢，還能夠自己冒險探索。因為旅遊重要的不是目的地，而是沿途的風景。
預定便宜郵輪遊艇
抑制住自己的沖動，等到快要出發時才預定那些為了使船票全部售出的郵輪公司打折的郵輪遊艇。雖然有一點冒險，但是5折的低價值得一試。隨時隨地關注旅遊公司打折的相關服務。
⑸ 共享單車是不是要交押金才能辦月卡，辦了月卡是不是比較優惠
ofo 和支付寶的共享單車可以不需要押金！可以綁定支付寶就可以了！摩拜十五萬299的押金！
如果你每天都騎單車的話最好辦月卡！如果只是偶爾使用建議不要辦月卡！至少上海是這樣的！