❶ 為什麼我們國家大力引進特斯拉，還給他那麼大的優惠政策
石油總會枯竭的
電力汽車起碼也是高科技
國家面臨轉型就需要高科技產業
把自己變成製造強國
❷ 三年免息購車、車牌免費租賃，這樣的優惠下，你會選擇特斯拉嗎
其實，不管他特斯拉有沒有出這種優惠，我都覺得，目前這個階段，電動車，還存在著一些問題沒能解決。
只要問題沒解決，那麼選擇電動車的話，就是給自己添堵。
例如，充電問題。
因為，喜歡電動車的人，不是那麼多。
再者，電動車的電池，不管有多牛逼，只要是電池，就始會有老化的一天。那麼電池老化了，續航能力，就肯定會大打折扣。
到時候，想要修車換電池，都還得找到特定的地方才能處理。不像燃油車一樣，隨便找個修車廠就能解決。
所以，就目前情況來看，電動車還有很多地方比不上燃油車。因此，就算優惠再大的話，我都覺得，都還不能說服我自己去買這種車。
當然了，有可能是我比較窮，畢竟，10萬的燃油車，和40萬的電動車比起來，我覺得，還是燃油車親民一些。
❸ 為什麼會給特斯拉優惠
根據外媒報道，特斯拉上一個財年在內華達州獲得了高達1.5億美元的稅收優惠。
特斯拉專為什麼能大屬開綠燈，獲得稅收優惠政策？這到底是怎麼回事？優惠多少？
只要特斯拉實現年度目標，在未來十年完成35億美元總投資目標，那麼特斯拉將不需要支付任何費用。
截至今年9月30號，特斯拉在超級工廠投資了26億美元，員工人數達1335人，其中896名員工屬於特斯拉，439名員工屬於松下電子。此外，將近6000名建築工人參與建造了該工廠。據報道，目前特斯拉和松下電子未員工支付的平均工資為45美元每小時。
❹ 昆明特斯拉有什麼優惠
您可以到特斯拉的展廳來咨詢，地址在廣福路愛琴海購物中心1樓3號門旁。
❺ 買特斯拉有補貼嗎
購買資特斯拉沒有補貼。
特斯拉沒有補貼，只有國產新能源才有補貼。特斯拉不在補專貼目錄中，不可能屬獲得補貼。根據國家政策，只有進入到《目錄》中的車型才可享受國家補貼，也就是還得通過工信部這一關。
如果特斯拉國產，可以拿到新能源補貼，按照目前的續航標准，Model 3可以拿到6.6萬人民幣的補貼（國補4.4萬+2.2地補），加上沒有了25%的關稅，粗略計算，價格將下降到約21萬人民幣。
(5)留學生特斯拉有優惠嗎擴展閱讀：
2018年國產新能源車補貼政策：
1、純電動車：
綜合續航里程低於 250 公里的不予補貼，去年這個數字為 150；
綜合續航里程低於 400 公里補貼統一為 1.8 萬，大於等於 400 公里的統一補 2.5 萬；
電池系統能量密度補貼標准提高到 125Wh/kg，此前為 105Wh/kg；
2、插混：
補貼起步仍為 50 公里（綜合工況）；
補貼金額由 2.2 萬降至 1 萬；
3、正式取消地方補貼；
4、過渡期為 3 月 26 日-6 月 25 日；
❻ 購買特斯拉可以享受哪些政策優惠
為貫徹落實國務院辦公廳《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，利用價格杠桿促進電動汽車推廣應用，近日，國家發展改革委下發《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。
《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，並且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低於燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照「有傾斜、有優惠」原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今後，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。
《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。
當前，採取積極政策措施支持電動汽車發展，對於緩解我國能源和環境壓力具有重要意義。《通知》的下發，將有利於降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進電動汽車推廣應用方面發揮積極作用。
業內人士認為，扶持電價政策的出台有望帶動充電設施的建設，以及電動汽車的推廣應用，上市公司中，奧特迅、上海普天、許繼電氣等充電樁概念再度迎來利好。
❼ 特斯拉報價是多少目前值得入手么
特斯拉的車型有很多，所以價格浮動也會非常大，具體報價是看你到底需要哪一款了，最便宜的model3，40萬起，而modelX則需要70萬+，作為新能源汽車界的蘋果，它的價格一向比較的高昂而且定位也是高端車，我覺得值不值這個問題真的就是看個人了，就像有人花幾千上萬買蘋果但是在別人看來是不值的，自己卻用的好，值與不值全看自己怎麼考慮，如果按照我的意見我覺得是值得的。
在動力上特斯拉也很能打，首先得益於新能源汽車起步快的天然優勢，特斯拉自身實力又過硬，因此它百碼加速時間是5.4秒，這個時間甚至還能超越某些跑車，更不用提燃油車和新能源汽車。綜合而言特斯拉就是新能源汽車中的高富帥，買它需要大量鈔票，但是得到的回報也不錯，至少它外表夠炫續航夠久科技感夠強，如果買新能源汽車買特斯拉肯定是首選，至少比那個需要保姆車的蔚來強。
❽ 如今29.9萬就買到特斯拉，有幾句話一定要和大家說的
上個月底還特意跑去看了國產版的特斯拉Model3，當時看到實車都認為35.58萬的售價也值得出手了。結果，今天正當車圈人士想著春節放假無心工作之時，特斯拉放出驚人消息。國產Model3基礎車價下調至32.38萬元（包含基礎版輔助駕駛功能），由於已屬於國產的新能源車，也可以享受到24750元的補貼，所以29.905萬元就可以買到Model3了。
不同小區不同物業公司要求不一樣，最好是讓電表能安裝在離你車位較近的地方。因為當要正式安裝充電樁的時候，一般默認提供給你電表到充電樁之間的電線長度是有限制的，超果超出范圍，價格不是一般的貴。也許有一些物業公司要求你電表統一安裝在指定位置，這距離你自己就得衡量一下了。
純電車是大勢所趨，誰也沒辦法改變。以前，選純電也許是為了嘗鮮，為了前衛。慢慢，也會成為剛需車型了。所以，也應該未雨綢繆，為未來的出行考慮一下吧。
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❾ 買特斯拉有補貼嗎
就算有補貼也是補給企業，企業將扣除補貼後的價格賣給私人用戶，也就是標價就是已經扣過補貼的價格了