㈠ 月銷近4萬台的家用車！東風日產軒逸哪一款最值得買
說到家用轎車，大家的目光肯定都會集中在緊湊型和中型這兩個級別上，而15萬元上下，你可以買到前者的頂配，也能勉強夠到後者的低配，如果你有選購10萬級別合資緊湊型家轎的需求時，難免都會有一個繞不開的車型，那就是東風日產軒逸。
今天作為2019年最後一天，咖哥就給大家介紹一下這款合資緊湊級家轎市場的常勝將軍，根據銷量數據，1-11月軒逸累計銷量41.3萬台，平均月銷3.75萬台，月銷近4萬台。11月份銷量數據來看，軒逸單月銷量達到了5.2萬台，佔到了東風日產單月銷量的46%，而東風日產11月單月銷量為11.47萬台，不難看出，東風日產的主要銷量都是靠著"軒逸家族"，當然，也有部分人會質疑，說銷量好並不意味著就是車好，那麼這款車產品力究竟如何？哪一款又最值得購買呢？接下來咖哥就和大家一探究竟。
寫在最後
對於消費者來說，肯定是要優選性價比最高的車型，那麼全新軒逸到底哪一款車型最值得購買呢？咖哥這里推薦1.6LXLCVT智享版，除開最低配車型舒享版外，智享版比悅享版貴了4000塊錢，但配置多了內置行車記錄儀、疲勞駕駛提醒、IEB預碰撞智能剎車以及IFCW超視距碰撞預警系統，安全性能有了很大的提升。而頂配車型1.6LTOPCVT奢享版比智享版貴了將近1萬塊錢，配置則多了車道偏離預警、變道盲區輔助、倒車車側預警以及雙區自動空調等輔助安全配置及舒適性配置，性價比並不算太高。
最後，我們可以看出，相比其它競品車型，新款軒逸還是繼續搭載不帶T的1.6L自然吸氣發動機，配合幾大新的發動機技術，雖然在駕駛平順性及燃油經濟性方面有所提升，但隨著近幾年中國品牌的不斷崛起，十幾萬的自主品牌中也有不乏好多不錯的車型，全新軒逸也未必是首選車型！
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㈡ 網上說軒逸降價4萬是真的嗎
您好，個別地方降價2萬是有的，4萬要不就是假消息，要不就是有附加聽條件的，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
㈢ 軒逸經典和新軒逸有什麼區別哪款值得購買
“新軒逸”和“經典軒逸”有什麼區別？相信很多人都想問現在推出了新軒逸和經典軒逸這兩部車有什麼不同的，區別是什麼？哪一款更值得購買，下面從外觀、內飾、動力參數和排放標准這幾個方面說明經典軒逸和新軒逸的區別。
第一：外觀新老軒逸在直觀上有著明顯的不同，經典軒逸經典穩重，而新軒逸在外觀上比老款更具動感。緊湊的長度、更寬更矮的車身營造出了運動的氛圍；而橫向設計元素賦予了新軒逸些許商務氣息，又讓新軒逸有了點小天籟的感覺。外形尺度也有差別，經典軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4631×1760×1503。新軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4641×1815×1450。軸距也有差別，經典軒逸軸距為2700（mm）而新軒逸為2712（mm）。還有輪胎方面，經典軒逸輪胎規格195/60 R16，新軒逸為215/50 R17。
以上就是軒逸經典和新軒逸的區別，希望車友有更好的意見在下方評論
㈣ 經典軒逸現在優惠3萬多可以入手嗎
可以，這車銷量，保值，省油都不錯，蠻均衡的
㈤ 21款英朗比軒逸便宜4萬塊哪個值得入手
英朗是三缸機，不知來道你能否接受自，畢竟國內消費者對三缸機抱怨比較大，另外從銷量上講，軒逸要更優秀，油耗方面，相差不大，至於舒適性上，沒有明顯的感知區別，外觀上嘛，我更傾向於英朗，軒逸給我的感覺，前臉太"大"了。
後續維保方面，軒逸相對更低，畢竟1.6L的自然吸氣發動機，比英朗的1.3T渦輪增壓的好伺候。
建議你也去試駕下，另外結合車型當前的優惠力度和自身經濟能力來選擇
我個人建議軒逸比較適合一些呢
㈥ 軒逸降價4萬元軒逸值得買嗎軒逸值在哪裡軒逸最高優惠
由於地方和區域性不同，具體價格需要咨詢當地汽車經銷商。
㈦ 我想買日產軒逸，這款車現在優惠多少入手合適
最近有網友留言打算買一款日產軒逸，但是新款軒逸價格沒有什麼優惠，老款軒逸外形又看不上，問現在該怎麼辦，現在新款軒逸到底值不值得買？今天我們就來討論一下網友的這個問題，希望能夠幫他解決煩惱。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說在沒太有優惠的情況下，你認為軒逸到底值不值得買？
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㈧ 我想買一輛日產軒逸1.6L自動頂配，現在優惠多少，全款多少錢
導讀：「老師您好，過段時間我打算全款購買一台日產軒逸1.6L自動頂配的車型，我覺得這款車型的整體表現還是比較不錯的，所以想了解一下現在優惠多少，全款多少錢呢？」，這是一位粉絲在後台給我的留言。日產軒逸這款車型的定位是一台緊湊型的家用轎車，這款車早在2006年就已經在國內上市銷售了，到目前為止銷量和口碑的表現都很不錯，改款之後的新車型非常符合當下年輕消費者的審美，遠遠看去就像是一台縮小版的日產天籟，家用還是不錯的。
總結：總得來說，日產軒逸1.6L自動頂配車型的整體表現還是非常不錯的，整個外觀的設計非常的時尚動感，而內飾的布局包括用料和配置的表現也都很不錯，所搭載的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為139馬力，最大扭矩169牛米，發動機採用的是多點電噴的供油方式，與之匹配的是一台CVT變速箱工信部給出的百公里綜合油耗僅為5L。如果您有15萬元的預算，您會選擇這款車型嗎？歡迎大家在評論區留言，我們一起來探討。
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㈨ 日產成功了，軒逸7月銷量破4萬，優惠高達2.2萬，3萬多首付就可以
7月的日產軒逸銷量又達到了一個新高了，按照相關的統計：全新軒逸和軒逸經典在7月聯合斬獲銷量共46851輛，軒逸在7月確實是大獲成功。其實軒逸能夠取得如此的成績，還是跟他的優惠情況分不開的，我們從深圳日產經銷商那就得知，軒逸經典最高可擁有2.2萬的優惠，整體的優惠幅度確實很大。
所以軒逸能夠取得如此巨大的成功，確實是跟大優惠分不開，按照深圳日產經銷商的說法就是，最高優惠2.2萬，實際上按照計算來說，軒逸經典首付款39206，未來兩年每個月還貸大約是2292.5元就可以，確實整體的競爭力確實足夠的高。
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㈩ 面對月銷量近4萬的日產軒逸，哪些10萬左右的國產轎車值得考慮
2020年4月份的汽車銷量排行榜已經出來了，整個汽車市場的表現的確是出乎很多消費者的意料。本以為4月的銷量不會太出色，但是目前看，汽車市場的復甦幾乎已經定型。尤其是轎車領域的銷量更是出乎大家的意料，比如日產軒逸的銷量就險些破了4萬大關。但是說實話，如今的日產軒逸並不便宜，反而今天說的這3款10萬左右的國產轎車更值得考慮。至於這3款國產車表現如何，我只能說一句，它們足以媲美月銷量近4萬的日產軒逸，接下來不妨一起看看這3款表現出色的車型了。
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第一款：長安逸動PLUS
長安逸動PLUS的上市，在一定范圍內引起了很大的爭議，有人在意的是這款的部分配置調整，而有的人在意的則是這款車的性價比。說實話，相比日產軒逸，我一直覺得逸動PLUS更值得考慮。原因有很多，第一點就是因為這款車的價格，即便是頂配的逸動PLUS也比最低配的日產軒逸要便宜，配置上完全是兩個概念吧。第二點則是因為這款車是目前國產車裡面少有出到第三代的轎車，我真的希望逸動PLUS能像軒逸一直傳承下去。此外，在用料、作用、動力等方面，逸動PLUS也有著極其出色的表現，還是非常值得考慮的。
第二款：長安銳程CC
起步價不到10萬，頂配也不過12.89萬的長安銳程CC竟然是一輛不折不扣的中型車，是不是讓很多人感到驚訝呢？和日產軒逸相比，長安銳程CC不止價格更低，而且看上去更加大氣，雖然有人對它的外觀有些爭議，但是迭代升級之後的銳程CC早已不是當年的它了。此外，即便是面對日產軒逸的兩大優勢——舒適和空間，銳程CC也毫不遜色，甚至由於車身尺寸、軸距，以及用料和設計的關系，反而有更出色的表現。另外，該車的1.5T發動機與6AT變速箱，也進一步提升了其核心競爭力。說實話，如果不介意國產車的身份，那麼它比日產軒逸更值得考慮。
第三款：新寶駿RC-6
相比上面兩款車，新寶駿RC-6在市面上看到的概率稍微小了點，但是不可否認，這款車可以說是目前10萬左右國產車裡面的顏值擔當之一。新寶駿在這款車的外形設計上非常用心，實車非常漂亮，而且是那種原創度、辨識度極高的感覺，小溜背造型很個性。內飾的設計更多的是體現在出色的用料和精緻的做工方面，而且舒適性不錯，靜音也很棒。至於空間，作為家用車來說完全足夠。1.5T發動機的表現也算不錯，尤其是結合這款車的價格來看，新寶駿旗下車型的高性價比真的不負盛名。
?總體而言，日產軒逸不是不好，甚至可以說這款車有太多優勢，但是上面所說的3款國產轎車在性價比方面的優勢實在是過於明顯。至少對於想買家用代步轎車的消費者來說，這3款車更值得考慮，你覺得呢？
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