1. 公交卡廣告文案怎麼寫
北京公交一卡通文案
每一段路 風雨同行的相伴
習慣了那「滴」的一聲，在每一個匆匆趕去上班的清晨；在每一個疲倦歸來的黃昏，不論是刮風下雨、還是烈日驕陽。不需要太多言語，每一次刷卡，便是一種承諾與責任：安全，及時護送到達目的地！
一分一厘 積少成多的優惠
北京公交一卡通，除去了每次上車掏錢買票的繁瑣，在節約時間的同時還能夠為您節省用於交通上金錢的支出。多種優惠措施，讓您的出行省力又省心！
百變Style 個性張揚的魅力
北京公交一卡通擁有水晶寶貝系列、首批出租汽車開通紀念卡、地鐵13號線AFC系統開通紀念卡等多系列多款式卡片。無論是使用還是收藏，都極富趣味，滿足不同人士的愛好與需求，總有一款適合你！
方便快捷 溫馨體貼的服務
遍布全城的充值網點，包括地鐵站、連鎖超市、報刊亭等，最大限度的方便市民充值。不僅僅是公交卡，在部分地區的超市，北京公交一卡通甚至可以在POS機上刷卡，可比肩信用卡！
北京公交一卡通，真正的方便、實惠！一旦擁有，再無憂愁！還在為上車找零而煩惱嗎？還在因時間緊迫而狼狽不堪嗎？一張卡，解決你的所有出行難題！北京公交一卡通，真誠為您開啟輕松、優雅的每一天！
2. 做公交時候的優惠卡是什麼卡
60-64歲的老人可以做半價公交車的卡叫優惠卡，65歲以上免費做公交的叫老年卡。望採納。
3. 公交車文明標語 價錢 提高宣傳用語
1 人人參與創建，創來建惠及自人人
2、人人參與創建，創建惠及人人
3、創建文明城市，建設惠民之州
4、創建文明城市，建設美好家園
5、市民素質高一分，惠州形象美十分
6、群策群力創文明惠州，同心同德建和諧家園
7、為創建全國文明城市加油
8、展文明風韻，添惠州精彩
9、用公德規范言行，用文明點亮惠州
10、文明從腳下起步，創建自你我做起
11、文明惠州人人參與，和諧生活家家受益
12、片言只語體現修養，小事細節彰顯文明
13、文明創建重在行動，樹立新風貴在堅持
14、人人動手參與創建，個個爭當文明市民
15、倡導文明新風，共建美好家園
16、講文明、樹新風，打造惠州新形象
17、堅持科學發展觀，創建文明奔小康
18、創建促和諧，和諧促發展
19、聚全民之智，舉全市之力，力爭2008年進入「全國文明城市」行列
20、老客家，新客家，來到惠州是一家；本地人，外地人，在惠州工作就是惠州人
4. 文明禮儀宣傳卡怎麼做
對中國的宣傳卡可分為三類：一類是名片推廣（包括小冊子，傳單，明信片，賀年片，名片進入，市場信等），貨物快，宣傳活動企業，其他類是一個（包括各類宣傳冊，樣本，產品目錄，企業刊物，專輯），顯示系統產品，具有序言，單詞經理或主管部門，以及各類商品的結果的介紹，未來的前景和介紹服務，建立一個公司的整體形象，在最後一類是手動。通常附在商品包裝，讓消費者了解產品性能，結構，成分，質量和使用。
宣傳卡的製作可供選擇的紙有：一般紙張塗布紙，紙板，玻璃和紙張。
宣傳卡開本分為32開，24開，16開，八開等。
photoshop教程網提點：長折疊
折疊的主要使用「平行折」和「垂直折」兩個。
通用設計
經查明了新穎獨特，美觀，實用，而且在包括信用卡信息的折疊方式，尺寸，（包括封面）了解貨物的特性，使用形式或其他實際照片和姓名品牌，商標和企業名稱，聯系地址等，以找到一種方式，藝術的表現。為了吸引顧客，而室內設計網站，詳細的回應貨物的內容，並例證。對於專業和成熟與強大的產品，以及對文件的工作原理圖的性質應當並存，以方便使用和維修。圖像覆蓋要求在網頁的色彩強烈的色彩，大膽的，是相對較軟，易於閱讀。對於復雜的圖形。注意條協議的要求。和有重點的。張為眾多網站。組成可用於統一。蓋心事業的形式，內容，一致性和完整性。統一風格氣氛。
5. 為引導市民乘坐公交出行減少環境污染某市公交公司推出四種公交優惠卡和供市民
國民經濟的角度上,這是對公共交通領域的改革,對於拉動相關產業發展、擴大內需具有很大作用。
2007年1月1日，北京9路公交車上，許多乘客通過刷卡，獲得了票價4折的優惠。
此前，北京下發了《關於公交票制票價調整的通告》，通告中明確規定，從2007年1月1日開始，公交普通IC卡乘公交打4折，學生卡打2折；包括空調車在內公交線路的基礎價為1元。
對此，北京城市交通規劃部門的負責人解釋說，本次改革再次明確北京公共交通的公益取向，核心目標就是讓更多的人在出行時候選擇公交。
這只是北京市在秉承「公共交通優先」理念下所推行公交新政的一部分。
去年的12月18日，北京已出台了《關於優先發展公共交通的意見》(以下簡稱《意見》)，明確了在加快軌道建設的同時，對地面公交系統進行全面提升改造，對公共交通施行設施用地、投資安排、路權分配、財稅扶持的「四優先」政策。
為此，北京財政在今年將投入116.5億用於本輪改革中的基礎設施建設和公交部門的虧損補貼。北京市政府還將投資1000餘億元人民幣用於交通環境等方面的改善。
與此同時，之前已經推行多年的北京公交市場化改革在被定義為「基本失敗」以後，為了方便整個城市公交系統全盤規劃的開展，通過資產置換等重組方式，使已經交由社會和市場經營的公交資源重新收回國有。
眾多疑問隨改革的推行四起。這是一次為了解決奧運會期間的擁堵而進行的短期改革嗎？北京每年都能拿出100多億進行補貼嗎？北京公共交通改革的真正方向在哪裡？未來「適合北京自身特點的公交運營體系」的建立將通過什麼樣的市場化模式來完成？
基本失敗的市場化改革
北京的交通堵局由來已久。
「概括起來說，既有世界特大城市交通發展過程中的共性問題，也有北京的自身特殊性問題。」北京交通發展研究中心主任全永燊說。
他所指的「自身特殊性問題」是，北京是一個具有三千多年歷史的文化古都，六十平方公里的舊城區由於坐落著紫禁城、皇城和幾十片歷史文化街區，出於文化保護的需要，舊城區和中心區不能做大的立交橋建設和調整。
封閉式的部委和軍隊大院也是北京土地使用的特點。以海淀為例，這些大院占其總面積的50%以上，嚴格制約了道路系統的擴充和道路網結構的調整。
還有一個歷史問題，城市發展模式與城市的交通建設缺乏協調。盡管在20世紀50年代北京市就規劃了郊區的衛星城，但由於種種原因，郊區的衛星城鎮發展速度緩慢，市區向外轉移的人口、產業在市區高度聚集的情況並未得到轉變。中心區的聚集效應非但沒有緩和，而是進一步加劇了。
就是在這樣的現實背景下，從上世紀90年代開始，面臨小汽車增長帶來的路源緊張，如何調節公共交通和小汽車出行之間的爭論也開始了，解決的思路包括了政府管制和市場化改革等。
1998年，北京公交系統開始最大規模的重組，有關部門冀望於通過市場和社會的力量來解決擁堵問題。
1998年6月，北京公交進行了大規模的重組，原來的公汽一公司、二公司和電車公司被拆分，重新組建了第一到第七客運分公司、電車客運分公司和保修一分公司、保修二分公司、保修三分公司等11個專業分公司。
1998年8月，以八個客運分公司的旅遊線路、專線和小公共線路為基礎組建了巴士客運分公司。1999年，北京市政府批准由北京市公共交通總公司、北京城建集團有限責任公司、北京城市開發集團有限責任公司、北京北辰實業集團公司、北京華訊集團作為發起人，成立北京巴士股份有限公司。北京公交總公司以99%的絕對多數實現對巴士股份的控股。
此後，得益於公交總公司的大力支持和銀行的貸款支持，巴士公司發展迅猛，到2000年底，巴士名下已經擁有運營車輛2835輛，運營線路114條，其中空調、專線線路52條，雙層線路6條，旅遊線路16條，本年實現客運收入39188萬元，凈利潤7303萬元。
2001年1月4曰，北京巴士(600386)人民幣A股普通股在上交所發行。
北京巴士的成功上市,使北京市公共交通領域的改革取得了重大突破性進展，為公交企業真正走向市場開了一個好頭，從某種意義上講，這有可能決定了未來公交企業的發展方向。
美國進口普衛欣天 貓
2003年是個轉折點。
在2003年以前，由於擴張，巴士公司的利潤也一度高漲。2003年非典後，巴士開始出現虧損。北京的財政專項補貼也開始不斷投入到巴士公司中，在那樣的經營環境下，公司的車輛維護和新車更換遠遠落後於發展的需要。
2006年6月30曰，北京巴士發布公告，宣布公司擬將所擁有的城市客運業務資產(包括專線客運分公司、雙層客運分公司和新奧客運分公司及與城市客運業務相關的資產)及相關負債與集團公司所擁有的郊區客運業務、駕駛培訓業務、旅遊業務和汽車租賃業務的相關資產進行置換。這一置換的結果是，北京巴士將不再經營城市客運業務，而僅僅保留郊區客運業務。
6. 公交優惠卡，消磁帶些什麼證件，為什麼才審了，用了幾個月後，趕公交會說請投幣呢
既然你刷卡時候會說「請投幣」，說明刷卡機能讀出來你的卡，所以內不存在消磁的問題。容至於是為什麼，我不清楚你是什麼優惠卡。就我這里的公交卡，除了老年卡和學生卡是免費的，其他的都是要充值的，只不過刷卡比投幣要優惠些。所以我覺得你的卡應該是沒錢了。再或者，你的卡就是和老年卡或學生卡一樣的，是不需要充值的，這里應該還涉及一個審核的問題。我這里的老年卡是每年審一次，學生卡是每個月要在公交公司設在學校里的機器上刷一下（相當於自助審核），證明這卡還是本人在用。如果到期不去刷一下，那卡就不能再享受優惠，會被提示請投幣。當然，這個審核的期限可能各地都不同，可能一年也可能半年。你的卡或許就是這個原因不能用。
7. 誰能幫我想想關於公交卡打折的廣告語
公交卡在手，讓您暢游**市！
現在辦理還有7.5折優惠，
還等什麼？機會只有一次，錯過後悔一生！
8. 如何文明乘坐公交車
不管是去上學，還是外出遊玩，相信大家都有乘坐公交車的經歷。當你乘坐公交車的時候，你是不是很厭惡那些不講秩序、不講禮貌的不文明的人？如果是的話，就請注意乘坐公交車的禮儀，做一個人見人愛的文明乘車人。
（1）乘公交車時，應該排隊上車，先下後上。現在有不少無人售票的車，規定了前門上後門下，因而不要為了搶位子而違反規定，給駕駛員和其他乘客造成不必要的麻煩。
（2）尊重駕駛員和售票員的勞動，主動買票、投幣或刷卡。
（3）公交車上人多擁擠，擁擠時，碰頭碰腳是難免的，要相互理解，不應指責對方，若碰到他人一定要說聲「對不起」表示歉意。
（4）對乘車的老人、小孩、孕婦和殘疾人有義務為他們讓座，幫助和照顧他們。如果有人給你讓座，必須說句「謝謝」。
（5）乘車時，不要嬉戲，不要將果皮紙屑等廢棄物隨意亂扔，更不能將其從窗口扔到馬路上。如果攜帶著易污染、有異味的東西上車，要妥善包裝好，以免弄臟車內環境。
（6）在公共汽車上不要穿奇裝異服。下雨天上車，傘和雨衣最好用塑料袋包裝好，以免弄濕別人的衣服。
(7)下車前要做好准備。如果自己不靠近車門，應禮貌地問一下前面的乘客是否下車，若對方不下車，則要設法調換一下位置。如果自己暫時不需要下車，也應主動為下車的乘客讓道。
9. 請問，什麼人可以辦理公交優惠卡
公交優惠卡呢，是年滿65歲以上的老年人，是可以辦理的
10. 公交車優惠卡怎麼辦的
辦張月卡就OK了,在海關那裡有辦卡網點