1. 德邦快遞價格這么優惠，不知道如何
可以吧，他們為了搶佔一部分的市場份額，推出了優惠活動
2. 因為是開網店的，平常寄的東西很多，在寄快遞的時候有沒有優惠的選哪個快遞公司價格便宜速度也不慢
如果月出貨量比較大的話，可以去和快遞公司談價格啊。每家的價格可能會有差異，你得找你當地的各家快遞的網點去咨詢，不少網點都是加盟性質的，這個折扣未必會統一。但他們都會要求你每個月至少達到多少件，才能有折扣，可以按月結。具體你要自己去談。
3. 想和快遞公司簽約拿優惠價需要每月快遞多少件才行
不一定的，你只要保證每天都有件就可以了。
如果非要說件的話，一天有個3-5件的話已經可以談價版格了。不用簽權什麼合同的。現在快遞都是承包的，和你談的人都能做主的。都是私人的。
你的讓快遞公司感覺你是個想長期合作的人，你們有著長期的合作意想，讓雙方實現共贏。好處就是一旦你成為快遞公司簽約客戶，你的快遞費會降低一些，有利於你的成本的降低。
4. 想和快遞公司簽約拿優惠價需要每月快遞多少件才行
不一定的，你只要保證每天都有件就可以了。 如果非要說件的話，一天有個版3-5件的話已經可以權談價格了。不用簽什麼合同的。現在快遞都是承包的，和你談的人都能做主的。都是私人的。
5. 快遞量大有優惠嗎
發貨量大，你說的不具體，如果是單件重量重，這樣優惠很少，幾乎沒有，如內果你不超重，容但是發的件多，這樣就可以優惠了，簡單的說，就是你每次都發一大包，這樣不僅不會優惠，價格還會比較驚人，建議使用物流或是其他方式。如果每個包裹里只有一兩件衣服的話，不超過一公斤的話，每天都發幾件到幾十件的話，這樣可以優惠。如果每天都發，量還不小的話，可以協商辦理月結運費。由於你沒有說明您要快遞的省市，所以我沒有辦法給你具體的價格參考。要和快遞員直接聯系，不要和公司聯系談價格。
6. 快遞怎麼優惠
億歐導讀 ] 議價能力影響利潤彈性
每一個勇敢的人，都是我們心中的英雄。如果說，抗擊新冠肺炎是場戰役，那麼，快遞物流人就是拚死穿越火線的運輸隊。一組數據印證著快遞物流人的努力與不易：截至2月25日，郵政企業、快遞企業承運、寄遞疫情防控物資累計3.57萬噸、包裹1.35億件，發運車輛1.39萬輛次，貨運航班262架次。
1
政策密集出台解困行業發展
快遞物流行業的作用與付出，國家看得見。2月5日，國務院常務會議召開，要求切實做好疫情防控重點醫療物資和生活必需品保供工作，確定支持疫情防控和相關行業企業的財稅金融政策。7日，財政部、稅務總局聯合發布關於抗疫期間的稅收優惠政策：對納稅人提供公共交通運輸服務、生活服務以及為居民提供必需生活物資快遞收派服務取得的收入，自1月1日起免徵增值稅。
此外，自1月1日起，防控重點物資生產企業擴大產能購置設備，允許稅前一次性扣除，全額退還期間，增值稅增量留抵稅額。同時，支持銀行向重點醫療防控物資和生活必需品生產、運輸和銷售的重點企業包括小微企業，提供優惠利率貸款，由財政再給予一半的貼息，確保企業貸款利率低於1.6%。
2月12日，國家郵政局辦公室下發通知，要求切實推進郵政業落實相關財稅金融政策，全力做好疫情防控和有序復產工作。通知指出，當前，郵政業最重要的任務是一手抓疫情有效防控，一手抓科學有序復產，各級郵政管理部門、行業協會要充分認識財稅金融政策對減輕企業負擔、穩定末端網點、提振市場信心的重要意義，全力推動財稅金融政策在郵政業落到實處，切實增強企業防控保供能力，為打贏疫情防控阻擊戰作出貢獻。
2月15日，交通運輸部印發通知，經國務院同意，2月17日零時起，至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。業內人士表示，上述政策條條利好快遞行業。
2
議價能力影響利潤彈性
中國銀河證券交運行業研究員劉蘭程告訴記者，增值稅為價外稅，在價格不受管制的前提下，增值稅減免對企業利潤的影響，體現在銷售收入與可抵扣成本是否隨增值稅變化而變動。整體而言，免徵增值稅總體利好快遞行業，但快遞企業上下游議價能力有所差異，可能影響受益幅度。
劉蘭程說，一家企業對上下游企業的議價能力決定了該企業的利潤彈性。對上游供應商的議價能力強，上游企業更可能降低價格讓利，使企業的采購成本降低；對下游企業議價能力強，則能夠維持銷售價格堅挺，賬面營業收入增長獲益更多。
快遞企業的上游供應商主要為運輸供應商、燃油供應商等，下游供應商主要為電商、批發、零售等企業。劉蘭程指出，龍頭快遞企業對上下游具有一定的議價能力，中小型快遞公司議價能力相對較弱，這種差異可能會影響收入和成本規模，進而影響減免增值稅的受益幅度。
3
增值稅減免受益有差異
劉蘭程告訴記者，快遞企業業務流程包括收件、分揀、干線運輸以及派送，按照規定，快遞上市企業的快遞業收入主要按6%的標准繳納。其中，中轉收入歸類為物流輔助服務——收派服務，面單收入為信息服務，重貨、冷鏈、公路快運等物流運輸服務按照「陸路運輸服務其他陸路運輸服務」9%的稅率繳納，物料銷售按照13%的稅率繳納。假設含稅銷售價格保持不變，減免增值稅中的銷項稅將使運輸業務收入增長約9%、快遞業務收入增長約6%。
此時，運輸業務佔比較高的公司，在含稅價不變的情況下，收入增長變動幅度更大。順豐控股營業收入遠超過「通達系」快遞，且涉及更多運輸業務，預計在增值稅銷項稅層面受益更多。
在增值稅中，進項稅規定復雜、難以定量。劉蘭程指出，快遞企業的部分上游企業同樣享受增值稅免徵優惠政策，假設上游企業對快遞企業的報價維持不變，則快遞企業報表成本上升。而快遞企業最為核心的運輸成本內容復雜，企業外包與自有部分難以准確分解，從定性的角度分析，成本佔比越高、運輸成本中外包部分越小的企業，成本受增值稅免稅影響越小。
4
多方努力減輕企業負擔
在此次新冠肺炎疫情中，浙江省和廣東省確診人數分列全國第二、第三，而浙江和廣東也是電商快遞的主要來源。國泰君安證券交運行業研究員皇甫曉晗指出，上述兩省的電商快遞約占快遞總量的50%，電商和企業的復工情況將短期影響快遞業務量。
不過，阿里、拼多多等電商平台分別表示，對1月30日~2月8日期間符合時效要求的快件給予每件0.5~1元的補貼。國泰君安證券認為，這將在一定程度上減輕快遞企業成本上升的沖擊。此外，疫情的發生提升了消費者對快遞重要性的認知，有助於提升網購滲透率，快遞企業將從中受益。疫情結束後1~2個月，預計網購將是更受歡迎的消費方式，將對2020年快遞業務量帶來一定程度回補與提升。
2月15日，交通部發布通知，2月17日零時起至疫情防控工作結束，所有通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。方正證券交運行業研究員李躍森告訴記者，這一舉措切實減輕了快遞企業負擔，有助於加快恢復產能。雖然，這僅僅是短期政策，對企業中長期價值基本沒有影響，但在快遞業務量正在恢復的當下，那些運輸業務比重較高、運輸成本較大的企業將明顯受益。
7. 寄到日本發什麼快遞好 運費怎麼計算 最優惠快遞
寄到日本用什麼快遞好取決於你急什麼物品，重量等，因為EMS不承運帶電帶磁的物品，DHL時效快。國際快遞公司都是按照首重續重1斤收取運費的，聯邦快遞和EMS發日本都是比較有優勢的。
