『壹』 大眾蔚領14T和嘉旅16L價格相當，買哪款好
兩者相比的話，我還是更加傾向於大眾蔚領。這款車定位是旅行車內，內部空間和儲物比較充裕容。我非常喜歡這款車的外形設計，車身比較修長。1.4t的發動機，動力也不錯。如果你是實用主義，選擇旅嘉，皮實耐用，油耗經濟，後期保養維修費用也較低。
『貳』 大眾蔚領，雖然價格親民，但車型不合口味，消費者也不買賬
作者：李培文（配圖來自網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 大眾蔚領怎麼樣值不值得買
蔚領在外觀設計上，還是大眾車一貫的家族式設計語言， 車頭鎧甲式的鍍鉻進氣格柵，貫穿式的立體腰線到車尾，我們可以看到它回勾型的尾燈、下面雙邊方形的排氣設計，不過你蹲下來仔細看看會發現這是假的。這台車一個非常大的亮點就是它作為一台旅行車，有著一個超大空間的行李箱，後排座椅4/6放倒後可以創造出高達1507L的超大儲物空間，最多可同時容納8個28寸的行李箱和8個20寸的小行李箱。
內飾設計風格，跟寶來很像，就是比較的中規中矩，沒什麼亮點，看起來做工還是不錯的。它的這個方向盤設計我還是很喜歡的，是大眾全新的MQB風格，同時配備了換擋撥片，可以輕松實現換擋操作。
空間方面比較中規中矩，在後排，一米八左右的男生坐進來差不多還有兩拳的空間，舒適度也還可以，但是後排的配置屬實有點簡陋，沒有出風口、電源介面和USB介面，倒是給了三個杯架，很奇怪的設計，後排不能充電要這么多杯架幹嘛呢？我真是百思不得其解。所以對於這台車內飾的設計我是又愛又恨，愛的就是它這個全景天窗，恨的就是後排居然沒有USB和空調出風口，而且它的座椅全系都是手動調節的，要自己去擰，這對我來說，真是個力氣活兒了！
1.4T的發動機匹配7速的雙離合變速箱，對於這套動力總成，很多人肯定會懷疑它的頓挫感和換擋平順性，實際上今天體驗下來，我可以說動力表現過關，換擋也比較的平順，沒有特別大的頓挫感或者那種不良的闖動，所以作為一台10來萬的家用旅行車，蔚領開起來還很舒服而且很輕盈。我最喜歡的還是操控性，尤其在轉彎的時候，反應很靈敏，同時也保持了一個合理的虛位區間。說這么多，有沒有缺點呢？有，就是這台車的隔音降噪處理我認為還有待提升，其他方面基本都對得起這個價格啦。
總體來看，有人開玩笑說大眾花了六年的時間把寶來改的不錯，感覺除了它擁有一個更大的後備箱和輪眉這里的塑料裝飾外就是一輛寶來呀，但是在我看來，蔚領作為一台旅行車，有著比轎車更好的通過性，比SUV呢油耗又更低，動力方面的使用也絕對過關，而它唯一不足的地方就是在配置上的確占不到什麼優勢，不過各地的4S店還是有不同程度的優惠的，所以如果你就是喜歡這個旅行車的feel，那，這都不叫事兒~
哦對了，最後說說推薦車款吧，蔚領也是心機滿滿，想來想去1.4T車款也就頂配合適，實在找不到理由推薦中配和低配了，而1.5L車型13.79萬元的自動舒適也很不錯，不建議買手動擋車型，畢竟旅行車行走在旅行的路上，還是自動擋輕松。
『肆』 大眾旅行車優惠後不到10萬，全系1.5L+6AT，後備廂最大1507升
汽車市場發展至今，從轎車、SUV到如今的MPV，都有著相當不錯的市場份額。但是旅行車市場卻一直沒有發展起來，究其原因主要是因為國內的旅行車價格都偏貴，而且往往都是進口的形式，維護保養的成本也比一般車型較高，其次就是SUV車型在國內的盛行，也進一步壓縮了旅行車市場。但是國內依舊有一部分旅行車玩家在關注著這個市場，但是面對進口旅行車高昂的價格，很多普通消費者並不是能夠輕松購買，那麼有沒有一款價格親民的旅行車可以推薦呢？當然有，它就是一汽大眾旗下的蔚領。
對於旅行車愛好者來說，蔚領雖然不如豪華品牌旅行車那樣有逼格，動力強勁，但是在外觀設計和空間實用性方面還是對得起旅行車這個定位的。考慮到優惠完不到10萬的售價，對於預算不多，又想嘗鮮旅行車的朋友，蔚領是個值得考慮的車型。
關注@羊正說，分享更多有趣、有用、真實的汽車導購資訊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 大眾C-TREK蔚領東莞地區目前現金優惠達到3.6萬元
【探店】如果一定要在國內找一個國人最為熟悉的合資品牌，那麼大眾的票數一定很高。雖然日粉也比較多，但是還是分為本田、豐田和日產三個陣營，而德系車，基本上就全來自大眾集團了！的確，作為世界四大汽車生廠商之一，大眾有著非比尋常的汽車製造水平，而且車型也非常齊全，幾乎是應有盡有，就連小眾領域——旅行車，大眾也未曾落下。今天小編給大家推薦的是一款來自大眾的小眾旅行車，它就是大眾的C-TREK蔚領。小編從東莞4S店了解到目前2020款蔚領全款車型均有3.6萬元的現金優惠，不過附加條件是必須要在店內置換，並且要有東莞居住證。
其實總的來說，蔚領這款車型的價格並不貴，如果打算入手這款車的話，小編推薦自動時尚型這個車型，作為入門版價格優惠完只有8.99萬元，而且還是自動擋的。10萬塊不到買到這樣一款大空間的旅行版車型，性價比還是相當不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 大眾蔚領到底值不值得買蔚領和速騰汽車哪個好
首先，在名稱上，蔚領的中文名與大眾進口旅行車蔚攬看似（歐洲邁騰B8旅行版）「一版脈相承」，但權事實上，由於蔚攬沒有國產，而蔚領在海外並沒有原型車，因此，兩者在產品並沒有直接的血統上關聯。只是由於兩款車都主打「旅行牌」，再加上大眾最新家族化的設計語言，更讓蔚領看上去像是小一號的「蔚攬」。
除了進口蔚攬之外，我們不得不提國內消費者比較熟悉的另一款大眾集團旗下的旅行車——奧迪A4allroad。當蔚領設計圖首次曝光時，就被不少媒體評論稱其「形似A4 allroad」，在外觀設計方面都吸收借鑒了「Alltrack」跨界元素，尤其是包裹車身下部的一圈黑色防擦條、整車車身比例、以及尾部線條，都有較高的相似度。在實際產品力、市場定位及售價方面，兩款車都有著「天壤之別」，動輒三四十萬的進口旅行車，絕不會成為市場的消費主力，而根據目前媒體預測，不到蔚攬或A4allroad一半的價格，未來就能擁有蔚領，這也使蔚領有了更廣大「群眾基礎」。
『柒』 一汽大眾arteon旅行版尉領什麼一汽大眾蔚領什麼價格價格
一汽大眾蔚領指導價：11.39-15.89萬
『捌』 靠降價也贏不了銷量，跌至8.18萬的大眾蔚領，真的不香嗎
2020年1月，一汽大眾蔚領整個月只賣出78輛，遭遇2020年「開門黑」。這在動則銷量大幾千上萬的大眾品牌當中實在是屬於異類。作為同級別當中為數不多的旅行車，加上大眾品牌的加持，而且終端優惠降到8.18萬-10.56萬，價格不高，蔚領應該是在這個市場當中比較吃得開才對，那是什麼導致了蔚領銷量低。蔚領還值得買嗎？今天的文章就一一解讀下這幾個問題，一探究竟。
總的來說，蔚領的外觀與內飾造型雖然不落伍但是已經是沒有新鮮感，動力配置也就是夠用，考慮到在同價位當中消費者還有更好的自主SUV可供選擇，蔚領的落幕自然也是順理成章了，當然了如果真的喜歡旅行車，蔚領還是可以選擇的。但是對於大眾而言，想拯救蔚領，換代勢在必行了，不然就只能繼續銷量差了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 價格差不多，實用性更高的大眾蔚領，為何還是賣不過自家寶來
目前，一汽-大眾的產品陣容放在幾大主流合資品牌來看，可以說整體是非常成功的車企了。上到邁騰，下到捷達，在銷量上都是非常可觀的，並且僅憑「一汽-大眾」這四個字，在不少消費者心中都是一塊「金字招牌」。
蔚領是大眾第四代老平台打造的，代號為PQ34，這個平台生產過第四代高爾夫(參數|圖片)和寶來(參數|圖片)車型，蔚領也是寶來的換殼版，價位卻比寶來貴很多。同時，國人都好面子，轎車就是轎車，SUV就是SUV，旅行車有些不倫不類的，而且價格還比轎車貴，就造成了大部分人不買蔚領的原因之一。
在今天，當朗逸(參數|圖片)和寶來都用上了最新的MQB平台，整體無論是在外觀/內飾設計、配置，以及整車品質上都有了質的提升。反觀蔚領卻遲遲不換代，而消費者憑什麼會去花差不多的錢去買一台老平台的車呢？
『拾』 【哈爾濱優惠政策】大眾2020款蔚領，優惠高達3.4萬元
近期疫情期間，為方便哈爾濱地區的小夥伴了解汽車的優惠，編輯會每日更新各品回牌的最新行情，答把第一手的優惠資訊分享給大家，感謝大家的支持
今日致電哈爾濱大眾4S店，了解到針對旗下蔚領車型，價格詳情如下：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。